广汽日野车

广汽日野销售试验车 广汽日野制造欺诈门 2009年09月21日，广汽日野高调宣布开始量产。 2009年02月23日，广汽日野董事执行副总经理李少，在广汽日野轻卡交车仪式上，接受记者采访时称：重卡（包括牵引车、水泥舨车、搅拌车和自卸车等产品）计划在下半年上市，从化基地从去年8月就生产出了第一台样车，到现在以生产出了30多辆样车，主要供上汽车目录用，有两辆日野牌700系列重卡也出现在现场。 广汽日野员工告知： 广汽日野从建厂开始就生产 （1）9台CV 试验各种零部件的车 （2）20台 底盘认证车 （3）20台 架装认证车 08年09月--08年12月 生产11台试验车 09年03月--09年04月 生产20台海南疲劳试验车 09年05月--09年08月 生产56台试验各种路况、油耗、气候的号试车 2010年03月16日，史先生在广汽日野东莞合诚3S店订购广汽日野重卡五台牵引车，东莞合诚提出没有现货，需向广汽日野工厂下订单生产，35天才能交车，并约定车辆出厂日期必为2010年，为保证合同的严肃性和顺利履行，双方同时约定：如违约，按定金的三倍罚款。 2010年05月21日，史先生将五台车款1672000元打入东莞合诚帐户后，在东莞合诚开始经历了人生难忘的一幕：黑律师、黑社会、财物受损、人身受到威胁、人格受到污染，看到1672000元买的翻新、污渍、油污、锈蚀，2009年出厂的而不是合同中约定的2010年出厂的产品...... 广汽日野资深行家告知：这五台车其中的两台车是09年03月份生产的，曾经在海南做过疲劳试验的车，另三台是用来做试验各种路况、油耗、气候的号试车。 广汽日野销售部部长董泽安，告诉史先生：其中的两台车是09年09月份生产，另一台是十月份生产的。 广汽日野销售部副部长村冈宽明，告诉史先生：这五台车的销售是存在问题的。 按需要生产制造，按需要采购销售。是汽车行业（包括其他行业）的行规。 这五台车的主要配置的零部件总成： 牵引座的出厂编号是：09020216 前6位数代表09年02月02日，后2位数代表当天产品的顺序 变速箱的出厂编号是：090203889 前6位数代表09年02月03日，后3位数代表当天产品的顺序 后桥的出厂编号是：F0903200997 前6位数代表09年03月20日，后4位数代表当天产品的顺序 通过这些零部件上的出厂日期，就证明该整车是2009年03月份生产制造出厂的，就是广汽日野在没有量产前，用来在做海南疲劳试验的试验车！如果提前半年或一年就贮备零部件，那会对财务资金的运作有考验，会对仓容仓管有压力，会对产品超期存放产生性能衰减，品质下降，会对投资人或管理人的智商产生疑问。 发动机漏油和锈蚀，制动系统锈蚀，橡胶制品老化，轮胎严重磨损，后桥漏油，变速器陈旧，钢板上打黄油因载负荷扩散......这些现象就证明是广汽日野在没有量产前的试验车。 五台车的发动机号码按顺序排列，车架号码按顺序排列，再看更改后的出厂日期是混乱的，就可以证明是广汽日野造假，将试验车销售。 按网友提供的合格证复印件编号顺序，车辆的编号顺序排列，就又再次证明