30位科鲁兹车主集体投诉

声明 第一批投诉的车主主要反映的是科鲁兹车辆质量和上海通用总部售后服务的问题。 一、科鲁兹产品质量问题 雪佛兰科鲁兹车辆在质保期（大部分是新车）阶段，出现了4个主要毛病 1、变速箱普遍顿挫：主要是自动变速箱。问题表现在20-30码、40-50码附近会出现强烈或明显感觉的前窜和后缀。在路口减速或启动时，这样的问题，极易出现安全事故，并严重影响驾驶者驾驶舒适感。 2、发动机渗油和漏油 ： 很多车主反映发动机渗油，部分严重出现漏油 3、变速箱渗油和漏油 ： 很多车主车辆在质保期大多在相同部位出现渗油、漏油，有的多次维修，仍未解决。 4、发动机爆震：发动机在20-60公里内稍微加速或者爬坡时，就出现各种连续性异响，如“噼里啪啦”、“当当”、“咔吱咔吱”等声音。声音强烈程度不一样。按4s要求加97号油仍然不能解决，只是稍微减轻，4s进行清理发动机或打吊瓶等技术处理后，仍未能解决。 5、其它问题：如中控异响、新车启动异响等，详见名单表。 二、上海通用总部售后服务问题。 1、方式方法问题： 车主作为消费者，购买通用车辆出现问题，一般是在本地无法得到有效解决才出现的。而通用800售后无一例外的采用“背读手册”的方式对待消费者。既不主动记录客户联系方式，也不主动审核车主身份，似乎消费者是无事找事的愚昧者。这样的“背书”方式处理客户意见，纯属摆设。 我们通用车主建议，通用总部如此的售后服务，还不如改用电脑值班，电子朗诵通用的质保手册算了。 2、态度问题： 车主拨打通用800售后电话解决产品问题的，有好心情的是少数，但面对车主投诉和不满，以类似“你去告我们吧、背几遍质保手册”的方式推诿。其结果非常恶劣。这也是我们车主已经非常非常不愿意和通用总部现有800售后人员打交道的主要原因之一。 通用800售后，本来是可以作为厂家和客户之间互动交流的友好平台，但从我们车主的经历看，通用现有的售后800，是在制造愤怒和刺激，甚至是阻断厂家和消费者联系的障碍。 3、处理形式问题 科鲁兹的倒车异响，这是几乎是科鲁兹必备的毛病，上市这么久，还要靠广大车主不断打投诉电话解决，还得忍受售后800所作的“正常”教育。 从倒车异响完全正常，再到靠投诉安装阻力器解决，再到2011款标配阻力器。这样的处理形式，让我们车主很难相信通用处理问题的诚意。 因为很显然，车主相信通用有解决问题的技术能力，但是车主就是通过这样的处理形式，完全失去了客户对通用的基本信任，这也是造成集体投诉的核心原因之一。 4、变速箱顿挫问题 和当初的倒车异响一样，到现在还是以“正常”或“不影响安全”为名，拒绝处理。可笑的是，年初倒是靠升级处理过一次，但效果相当有限。更可笑的是，还以“科鲁兹全都顿挫为由，证明顿挫是正常的” 需要提醒的是，顿挫确实有安全隐患，在路口启动或者低速行驶回避电动车的时候，20-30码的顿挫，会突然感觉整个车前窜，非常容易碰撞。更谈不上什么舒适感。 5、渗油和漏油问题 科鲁兹很多一年左右的新车就在质保期发生渗油和漏油。而且部位还大致一样。多次维修未果后，作为车主有理由相信