一汽大众迈腾轮胎监控警报系统无效

2010年7月6日21时左右，我开车在北京东五环从北向南方向行使，时速80公里/小时，期间感觉车方向偏右，由于知道我的一汽大众迈腾车装了原厂的轮胎监控警报系统，且全车没有任何告警信息，所以认为应无重大安全隐患，故继续以原速度行驶，当车拐向京通高速路上时，继续以80公里/小时且在内侧车道行驶，突然听见右前轮发出“喀喇喀喇”声响，遂判断自己车的右前轮已经完全没气，当时左右车辆均以时速超过80公里行驶，当时车胎完全没气时车行驶方向瞬时明显右偏，很快向右侧冲，幸亏当时右后侧没有车辆驶过，且我赶快踩刹车制动，控制方向盘，慢慢靠边，才躲过一劫！！！换上备胎后，去修车点补胎，发现车胎扎了2个小洞（可能是钉子扎的），由于轮胎没气滑行距离过长，右前轮已无法修补！ 换上备胎后行驶了3－4公里左右时，轮胎监控警报系统警报灯亮起，有一声告警音，此后每次启动车告警灯都亮起且伴随告警音。 7月7日下午14时30分，我拨通了一汽大众4008171888服务电话，对方是姓单的女性技术人员回答了我的疑问，该系统的启动条件是：有任何一个车胎气压明显偏低，且需要重新启动汽车，系统才会警示！而且根据我的描述，她判断可能是我的轮胎监控警报系统有故障，建议我去4S店检测一下。 我赶到北京姚家园路北京汽车贸易中心有限公司一汽大众4S店，向服务经理及技术人员反映该车问题，被告知该系统目前正常工作，我碰到的现象实属正常，轮胎监控警报系统的启动条件为：有任何一个车胎的运转周长与其它的不一致，且没有定量（比如汽车行驶多长距离，周长相差多少，胎压相差多少等），并且厂家也对他们的技术人员如此培训的。我理解为：该系统完全靠“感觉”启动，且起不到任何安全警示作用！！！后7月10日见到该4S店技术经理时也如是说。 投诉中心内容：为什么我的车胎亏气且不是爆胎开了大概20公里左右，时间经历了20分钟以上，轮胎监控系统没有任何警示！（这与随车的《保养维护指南》所述完全不一致！）而换上备胎后行驶3－4公里告警系统才工作？！且4S店认定我的这个轮胎警示系统一直在正常工作！而4S店、一汽大众肆零零服务电话告诉我的该系统告警起动原理都与随车《迈腾轿车 保养维护指南》中所述不一致，指南中没有任何警示说不该依赖该系统判别轮胎状态，且可能存在任何安全隐患！ 资料文件中上传《迈腾轿车 保养维护指南》中相关章节，另有一个与400通电话时的手机录音，由于电脑不支持录音文件的格式（.qcp文件），所以没有上传，如需要可电话索取。