2020年出圈的“内卷”延续到了2021年，似乎进入了万物皆可卷的时代。人们发现，社会的分层越来越难被搅动，即使拼尽全力，挤占他人生存空间，也只能获得为数不多的竞争优势。
内卷一词，最开始是由美国人类学家格尔茨提出，内卷即“向内演化”，所有无实质意义的消耗都可称为“内卷”。本意指人类社会在一个发展阶段达到某种确定的形式后，停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。
当社会资源无法满足所有人的需求时，人们通过竞争来获取更多资源。如今多用以形容高校或职场里的“非自愿”竞争。比如公司里很多人自愿加班996，你为了给领导一个好印象，下班没事了也不好意思走，也在无意义的加班，进入无意义的内耗状态。
现今社会里，“内卷”正在遍布着我们的生活，从行业职场到生活消费，无一例外。
互联网行业被认为“内卷”的代名词。
在脉脉发布的《人才吸引力报告2020》中，互联网行业职场人的工作整体幸福感满意度在各行业排名中倒数第三。他们要面对996、职场PUA、年龄焦虑、职场信任、巨婴式管理等问题。
很多人都认为自己正在被卷入一场无止境的内耗竞争中，感觉很乏力、疲惫和情绪低落。码农、ppt女工之类的自嘲，绝不是一个简单的调侃或者玩笑，更是人们对自身价值的内省和反思。
“互联网内卷”不仅仅是一个个体或者一个公司造成的结果，在原本更新迭代非常快的互联网行业里，资本的快速进入，加速了这种变化速度的更迭。这种向前的力量加载到公司，再由公司加载到每一个员工身上，他们的压力要比传统行业从业者的压力大很多。
在互联网行业影响下，更多的“打工人”也逃不过“内卷”的命运。
直播行业的低门槛特点，让很多人想来入行分一杯羹，竞争就激烈，谁能抢到更多流量和粉丝谁就能更快赚到更多钱。
对于主播而言，以前的主播只要聊聊天，唱唱歌就能赚钱了。现在的主播还得包装自己、维护粉丝、取悦大哥以及讨好老板。然后一些主播发现，用户就喜欢脸好看的，于是乎“颜值”成为了主要的引流手段，而当用户们开始看脸看腻了，主播们变尝试一些更刺激的行为以博取关注。
相比镜头前主播的无奈，外卖骑手显然更加受困于平台不断地试探。
人物杂志过去发表的文章《外卖骑手，困在系统里》，里面提到在不断被压缩的送达时间的召唤下，百万骑手冒着生命危险与系统赛跑，一次次闯灯与逆行。
但这样做不仅没有换来美好前景，相反，他们越是努力工作，后台越是会精确地算清楚他们还可以快多少秒，危险性极大增加了，而且工资还未见得高。
不久之前，北京大学社会学系博雅博士后陈龙发表了《“数字控制”下的劳动秩序——外卖骑手的劳动控制研究》，他在近半年当外卖骑手时中感悟，“你会发现技术的进步好像并没有让人生活得更好，科技的便捷是永远赶不上甲方的需求的，当你完成了现在的任务量，永远会有不断涌现的新需求。它不断地把人陷入内卷的道路当中。”
对于外卖平台而言，谁家的优惠力度大，或者配送费少，谁家就能获得市场份额，红包、优惠券、打包费、配送费，运费险等等，都是外面平台相互battle的武器，简而言之就是比谁更便宜，这样谁家的消费者就会多。
当价格战打起来后，消费者就能够以极低的价格买到餐品，而商家和平台为了不亏损成本，在制作上偷工减料，或者食品安全问题得不到保障等问题出现的几率就会增大，长此以往对消费市场和消费者肯定有不利的影响。
外卖骑手的生存状况令人堪忧，而网约车司机的工作也并不轻松。
清华大学团队前不久发布《2021年中国一线城市出行平台调研报告》。报告于2021年3月对北京、上海、广州三个一线城市进行了深入调研。
在每日平均工作时间方面，报告显示，网约车司机每日平均工作时间为11.05小时，每周平均出车时间为6.45天。其中，每日出车8-12小时的网约车司机占比49.21%，其次为每日工作12-16小时的司机，占比约27.38%。
在每周出车时间方面，大部分网约车司机一周出车7天，占比约74.76%，出车时间在5天以下的司机群体比例不足10%，网约车司机群体整体工作负荷均较重。
“内卷”之下的行业消耗
其他行业的“内卷”也开始变得越来越严重，首当其冲的便是教育。
从“读书无用论”到“小镇做题家”，教育“内卷”给学校和家长带来了更多的焦虑和竞争。
教育评价体系无处不在，越来越重视数据和评价。在学习上的“恶性竞争”比比皆是，家长希望孩子成为学习上的佼佼者，未来能够成功考上名牌大学，不得不额外付出更多的时间和金钱。
一项针对2020年中国居民消费习惯的调查显示，除去传统的衣食住行，在18-35岁人群中，教育培训的支出已经高居第一，甚至超过了住房和保健的支出。
人们对教育培训的需求暴涨，这也直接导致了教育行业陷入激烈的市场竞争中，教育行业也陷入“内卷化”状态。
在教育品牌林立，线上线下竞争积累，市场大范围下沉的新形势下，很多教育行业广告主却陷入了低效率的投放模式，往往花费高昂的营销费用，却不能实现新的用户增量。在严重的“教育内卷”中，教育机构几乎无一例外地面临亏损困境。
教育内卷的根源性问题，是教育资源无法满足所有人的需求，人们只能通过竞争来获取更多资源。
当下，在遭遇“芯片荒”的国内手机市场上出现了“轮流坐庄”的局面。不少智能手机厂商纷纷开始转战“汽车”战场。
而汽车行业内“无实质意义的消耗”数不胜数。
从最开始的PPT造车已被淘汰，勉强撑过来的车企们开始比拼自动驾驶，内饰全部大屏化、性价比等，在实质上与以往传统汽车比大、比宽并无差异。这些看似精细的功能，细细品味是无法进行质变的量变，只有时间花费和意志力消耗，缺乏创造力，是很典型的内向演化。
再来看资本青睐的化妆品行业，据相关统计，2020年化妆品行业投融资事件超过百起，其中以品牌为核心，延展到上下游产业链，包括供应商、直播电商、垂直电商、运营商、渠道品牌；从品类上看，包含了护肤、彩妆、个护、美瞳、香氛、美容服务、母婴、广告等全链路企业。
在资本的助力下，现在的新锐品牌或许不需要百年这么久，但是却不得不面对行业内卷。
依赖营销获得第一波流量的品牌完成从0到1的积累之后，怎样持续保持热度，从“网红”变成“长红”，是摆在所有品牌面前的难题。
而当一个投资人投出了一个未来的独角兽，资本的趋利导向会引导更多的投资人寻找相类似的标的和上下游的公司，一个赛道会逐渐拥挤，品牌的发展逐渐同质化。
任正非认为，低价格、低质量、低成本，将会摧毁掉我们未来的战略竞争力，必须要确保企业有合理且健康的盈利，这样企业才能够持续地投资做研发，但是如果没有适当的利润积累，还把利润打这么低的时候，实际上是在战略上破坏这个产品。
身处消费时代，每当新的商品不断取代旧的商品，新的象征不断取代旧的象征，对于已经被消费社会所控制的消费者，任何一次消费都不能为其带来真正的宁静。只有持续不断的消费才能收获宁静。随之而来的是消费内卷的不断出现。
分析指出，内卷的初级阶段趋于相对良性的竞争，发展到中级阶段，就演变成为一种非理性的内部竞争或“被自愿”的竞争；到了高级阶段，必将成为一种无序而有害的恶性竞争。
人类学家项飚在《内卷：一种不允许失败和退出的竞争》一文中提出，在比较成熟的社会里，人们会努力根据自己的特长和兴趣，找到安放自己的位置。但由于目前国内人们的目标和评价体系高度单一，竞争方式也高度单一，进入其中的人只能在日趋白热化的竞争中，继续向前，这种竞争难以退出。
观点认为，内卷中表面的精细、复杂、讲究不等于高级，更不等于先进，那只是一种自欺欺人的假象，一种黑暗中无知的消耗，一种悲哀的精神寄托。只有跳出圈圈，站在更高层次上的不断向外突破、创新和创造，才能不让那种精致的、繁复的、看起来特别敬业的内卷化状态困扰我们，才能回归到向上勃发的新常态上来。
明白了内卷的含义，有意识地避免陷入内卷，才能减少内卷造成的浪费和伤害。
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