车企加速向替代能源转变 日本计划2035年禁售燃油车

　　今年，丰田开始销售10多款电动汽车，这些车型去年占了丰田和雷克萨斯在日本全部汽车销量的40%。

　　丰田计划到2025年推出所有车型的电动化版本，包括混动、插电式混动和燃料电池版本，目标是到2025年在全球范围内销售550万辆电动化车型。

　　日本汽车制造商正加速向替代能源汽车的转变。

　　日产计划到2023年，将混合动力车和电动汽车占其国内总销量的比例从30%提升到60%，该公司本月刚上市的Note紧凑型车只有混动版本。与此同时，本田汽车计划使三分之二售出的新车都实现电动化，今年，本田开始销售其首款量产的电动车Honda e。

　　随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。

　　盖世汽车据外媒消息报道称，日本经济产业省(The Ministry of Economy, Trade and Industry)正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。政府计划通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放，让国家朝着这一理想迈出关键的一步。

　　日本政府将于本月聚集专家和汽车行业高管召开一次会议，随后宣布这项政策，并制定向混合动力和电动汽车转型的具体措施。

　　在日本，混动车型也被认为是环保车型，政府不会禁售，丰田等汽车制造商已经将先进的混动系统作为其新能源战略的支柱，这与英国2035年禁售混动车的规定截然不同。

　　当前已经有许多国家和地区表示，计划从2030年开始禁售新的汽油动力汽车，转而推广电动汽车。例如，英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车，并于2035年禁售混动车;美国加利福利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车;法国也宣布将在2040年采取类似措施;中国正考虑在2035年使所有售出的新车都是环保型车辆，其中纯电动汽车将占新车销量的一半，混合动力汽车占销量的另一半。

　　我国2012年6月国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。经过近10年发展，目标任务绝大多数已经顺利实现。

　　2020年10月9号国务院常务会议审议通过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出了“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”的新目标，以及“2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力”的远期目标。

　　9月9日，中国汽车工业协会召开新能源汽车市场化发展研讨会暨对策研究项目启动会。

　　工信部装备一司陈万吉主任指出，当前新能源汽车产业发展进入关口时期，产销量大幅下滑，政府也在思考研究“放、管、服”管理思路及如何平衡双积分政策要求，既能建立市场化机制，又能保证产业按预期方向发展，为此工信部将结合企业意见做好政策适应性调整，以促进汽车产业健康发展。

　　北汽集团副总经理廖振波希望协会充分发挥组织职能，行业、企业专家充分参与，系统、深入研究，尽快提出促进新能源汽车产业稳定发展的方案和建议。

　　中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，应工信部装备一司要求,根据T10峰会精神,集行业汽车企业、新兴企业和核心零部件企业等智慧,系统总结新能源汽车产业化发展和市场化推动情况,识别新能源汽车市场化发展过程中存在的问题和制约因素，并进行深度剖析，提出新能源汽车市场化发展对策方案和综合性建议,以推动新能源汽车市场化持续健康发展。