“我胜诉了，退一赔三”
天津消费者韩潮在社交媒体上公布自己购买特斯拉二手车后的维权进展及法院一审判决。
号称要加速世界向可持续能源转变的特斯拉，近来问题接连不断。质量问题频发，黑屏问题广受消费者投诉、因11.5万辆汽车涉及前悬架故障遭美国监管机构调查，如今又因销售事故二手车被判构成欺诈退一赔三。
近日，北京市大兴区人民法院判决特斯拉构成欺诈，应退一赔三，包括退还37.97万元购车款，以及赔偿113.91万元。
韩潮展示的部分判决书中显示，“涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩先生‘车辆不存在结构性损伤’，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件”。
此前，韩潮通过特斯拉中国官网购买一辆Model S二手车。购车前，销售告知特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤。但经过车主检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接，属于大事故车。
车主维权从去年一直到现在，终于一审获得胜诉。
韩潮自2019年6月5日至8月24日，所购二手车频频发生故障，共计在特斯拉服务中心进行过7次维修，更险些造成重大交通事故。
“2019年8月24日晚，我驾驶此车辆行驶在高速上，车速大概在120左右，突然车发出嘭的一声，刹车，电门完全瘫痪，一并跳出五个故障码。”
韩先生的车辆被拖至特斯拉服务中心进行维修，经过服务中心的检查，韩先生被告知此车的电池伞阀、保险等损坏，需要更换，因为电池无法接电，需要更换完配件才能进行检测。
在拆解检测过程中车子被发现有过明显结构性损伤，韩潮寻求天津有司法鉴定资质的检测机构的帮助，鉴定报告上显示的鉴定结果为该车系“C柱及后翼子板有切割焊接痕迹，存在结构性损伤的事故车”。
韩潮认为，特斯拉以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆，遂诉诸法律予以维权。
对于一审判决，特斯拉中国官方回应称，充分尊重法院基于当前信息作出的判断，也会充分保护消费者合法权益。“但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况，因此特斯拉将依法提起上诉”。
尽管特斯拉问题不断，但似乎并未影响其股价上涨。据每日经济新闻12月8日7:37报道，特斯拉股价涨逾7%，报641.76美元，公司总市值首次突破6000亿美元，达到了6083亿美元(约3.9万亿元人民币)，市值一天就增长了404亿美元(约2643亿元人民币)。同期丰田汽车的市值为1931亿美元。也就是说，特斯拉的市值已超过3个丰田汽车。
据第一财经，特斯拉已经公布了连续第五个季度的盈利，今年第三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与去年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季公司电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。
业内人士认为，这家被寄予厚望的美国独资车企，最近一段时间里被接连爆出电池以次充好，自动驾驶芯片偷龙转凤等多项恶性质量缺陷。特斯拉核心问题在于，这家美国车企长期以来把几乎所有精力，都花在了先进技术的研发上，对于一辆车本应该最关键的制造和品控上却一直忽视。特斯拉的召回危机也多次在中美等市场上演，安全、质量等对车企最致命的问题，在市场颠覆者特斯拉身上并不少见。
分析人士指出，除了通过更高的产能，更多的车型，以及把车卖到更多的地方外，特斯拉在品控上落下的课也需要尽早补上。
据新京报，特斯拉CEO马斯克内部信承认股价可能“瞬间崩盘”。马斯克在给公司全体员工的信中承认，特斯拉的利润率相当低，在上一个年度中仅为1%左右，近期股价的高涨来自投资者对未来利润的期望，而不是近期的业绩。但如果特斯拉不能满足投资者的期望，特斯拉的股价将可能“瞬间崩盘”。
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