科技部“三纵三横”技术体系 持续支持新能源汽车科技创新

　　《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，对于新能源汽车产业发展的基本原则里提到其中一条就是创新驱动。科技部一直以来十分重视新能源汽车技术的研发工作，从“十五”开始连续四个五年计划按照“三纵三横”技术体系支持新能源汽车科技创新。

　　科学技术部高新技术司司长秦勇介绍，这里面讲的“三纵三横”是原来意义上的“三纵三横”，从纵来讲和刚才辛部长讲得是一样的，纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，“三横”过去讲是电池、电控、电机，将近20年一直围绕“三纵三横”进行科技创新的支持。

　　秦勇说，经过这么多年的积累，我们国家在新能源汽车整个技术水平上有一个显著提升，在新能源汽车的动力电池上，我们国家目前单体能量密度已经达到了300瓦时/公斤，这个水平在国际上应该说是领先的。

　　秦勇指出，驱动电机的功率密度达到了4.9千瓦/公斤，这方面与国际先进水平是处在同一个水平上的。燃料电池发动机也取得了很好的进展，也有几方面的突破，目前基本能够满足车用需求。这些技术的进步促进了我们国家新能源汽车由“十五”“十一五”的技术攻关到“十二五”产业导入，产业导入主要是通过一些推广应用示范工程，比如“十城千辆”工程，一直到今天的产业发展阶段。

　　这次《规划》里面确定的新能源汽车产业到2035年的发展战略目标。围绕这一战略目标，《规划》就提高我国新能源汽车产业的技术创新能力，从深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平台和提升行业公共服务能力三个方面，进行了系统规划和部署。

　　秦勇强调，这里的“三纵三横”的横，有一些变化，把网联化与智能化作为“一横”，这和原来是有差别的，这是这次《规划》的变化。

　　秦勇介绍，科技部将按照《规划》提出的电动化、智能化、网联化的发展方向，进一步加大对新能源汽车科技创新的支持力度，为《规划》的目标提供有力支撑。特别是当前，科技部正在贯彻落实党的十九届五中全会精神，认真谋划“十四五”科技创新布局。在新能源汽车方面，我们将按照《规划》的部署，围绕“三纵三横”产业链，加大创新链的部署力度，目前考虑重点有以下几个方面。

　　一是针对动力电池这一新能源汽车非常核心的一个技术或者部件，刚才辛部长讲的，无论是未来的换电模式还是消除里程焦虑，都和电池本身有极大的关系。围绕这个技术，在电池的新体系、新材料、新工艺、新结构方面进行一些超前部署，进一步推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。刚才辛部长也讲了，安全性是首要考虑的问题，所以电池既要向高比能方向发展，又要考虑它的高安全性。对燃料电池方面，重点是支持质子交换膜、催化剂、碳纸等核心材料以及与氢能相关核心技术攻关，在燃料电池的高性能、长寿命和低成本上下功夫。

　　二是围绕智能化、网联化以及轻量化，加快布局新一代信息技术，着力推动车控操作系统及计算平台、车规级芯片等自动驾驶技术和装备研制;加强新材料技术的布局，大力支持碳化硅功率器件、轻量化材料、低成本稀土永磁材料等研发，来支持新能源汽车的发展。

　　三是加大对国家新能源汽车技术创新中心等科技创新平台的支持力度，着力打造国家新能源汽车行业的国家战略科技力量，为行业的共性关键技术研发提供支撑。希望通过这些部署，为实现我们国家新能源汽车产业的发展目标奠定坚实基础。