据国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台(以下简称信息平台)收集的、“用户认为只能存在质量问题的报告”(以下简称报告)数据显示： 2018年1月份共收到4769起报告，相比以前每个月1000多的报告量翻了数倍，而这些净增的3000余起报告，全部是由东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)和广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)的用户投诉所贡献。
令车主们愤怒的本田发动机
去年年底，东北地区一些购东风本田产、搭载1.5升涡轮增压发动机的汽车用户发现汽车机油越开越多的现象，部分车主集体要求厂商给出故障原因。但是，东风本田在一次东北区媒体沟通会上表示：只要机油超过标尺不到30公分均属正常。
一石激起千层浪，此举引发了东风本田用户的强烈不满，并且更多的用户加入到了投诉的行列，原来以东北地区用户为主体的投诉群加入了很多广东、福建、河南等地的用户，本田涡轮增压发动机“串油门”随即成为全国性的事件。中国质量新闻网于今年的1月和2月分别就此事件进行了披露和报道。
最新出炉的信息平台的报告统计数据显示：在3728起投诉中，3612起是针对发动机的投诉，其中关于本田发动机的投诉占总量的96%。虽然东风本田在上周末发布声明，给出了用户承诺：除了延长保修期外，还答应于本月12日给用户具体解决方案。
截止今年1月31日，中缺陷管理中心信息平台有来自全国消费者认为可能存在质量问题的报告逾3000多件，其中包括中国南方区域的消费者的报告。同时监测到了大量媒体关于消费者反映东风本田思域CR-V车型部分车辆机油增多问题缺陷的报道。质检总局执法司对此高度重视，立即组织总局缺陷产品管理中心对该问题启动缺陷调查。
质检总局相关人士称：目前质检总局缺陷产品管理中心已经开展了部分用户回访和信息核实，进行了初步的技术分析，召开“技术会商”会议，对生产企业进行了技术问讯以及初步的评估。除此，质检总局还组织地方中心开展了部分现场技术勘察等工作。如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务。
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