食用油“禁散”背后的真相

　　散装油是相对于中小包装油而言的称谓，指的是无包装、无品牌、无产品信息的食用油品。行业内称家庭购买5升以下的食用油规格为小包装，10升至22升等规格主要用于餐饮行业采购使用的称为中包装，中小包装油统称一次性包装食用油。

　　对于散装油，国内已经有10多个城市和地区禁止进入餐饮业，这被业内称为“禁散”，但大多数地区没有禁散，那散装油的质量如何，是否和地沟油有联系？它究竟来自哪里，又销往、用在何处？

　　武汉散装油集散地探访

      湖北省武汉市属于没有禁散的地区。

　　日前中国质量万里行记者探访了武汉市最大的农副产品集散地——白沙洲农副产品大市场。在这里，经营食用油的批发商有十多家，都是同时兼营各种中小包装油和散装油，个个业务繁忙，尤其是散装油，生意非常好。

　　一位批发商说，临近年关，餐饮企业用油量比平常增加很多，而餐饮企业都喜欢买散装油，因为散装油比中小包装油要便宜一些。

　　记者调查发现，在这个市场上，十多家油品批发商对于散装油的经销价都比普通的包装油每斤便宜一毛钱左右。

　　尽管经销商们都称“质量没问题”，但一看散装油的经营环境和装备，让人对它的质量安全很难放心。

　　记者留心到，在每一家食用油批发商的门口，都堆放着污浊不堪的大油桶。这些塑料桶是反复用来装散装油的周转桶，而这些临时性油桶曾经是油漆桶和涂料桶。

　　记者注意到，其中一家经销商的油桶已经被腐蚀，它旁边有一双被腐蚀的手套，这是用烧碱清洗周转桶时被腐蚀的——油桶上面有一块海绵，是用来吸取洒到外面的食用油重新装回油桶的；而另一家经销店的散装油油桶上面，堆放着拖把和鞋子等杂物；甚至有一家油品经销店的老板娘直接把油桶旁边当成了孩子的厕所。

　　记者走访发现，在武汉的白沙洲和太平洋农贸两个批发市场，二十多家散装油经销店的卫生状况都是如此。那么，整个武汉市场上，散装油的质量检测状况是怎样的呢？

　　全国粮油标准化委员会油料及油脂工作组组长何东平告诉记者，近年来对武汉市的市场情况分析显示，“凡是在菜市场，那种散装的油脂95%不合格，主要是酸价过高，杂质过多，水分过大。”

　　在武汉市白沙洲农副产品大市场，记者还看到了更加让人吃惊的一幕。在一家油品经销店门口，运输车的后端有一个运输“甲醇”

　　的安全告示。这个甲醇专用车被用来当做了食用油运输车。那么，甲醇专用车用来装食用油，会有什么样的安全隐患呢？

　　何东平表示，甲醇过多，可以导致双目失明。“装过甲醇，再装食用油是绝对不允许的。油脂里面可能含有这种甲醇。如果是工业性的甲醇，则违反了《食品安全法》。”

　　散装油主要流向餐馆在武汉市白沙洲农副产品大市场，总共有十多家油品批发商，规模最大的每天要销售散装油一百吨左右，其它各家每天销售散装油都在几吨到几十吨。武汉共有这样四个大的批发市场，每个市场都有多家散装油经销店。谁在购买散装油，散装油流向了哪里？

　　在白沙洲农副产品大市场，记者看到有人正在采购散装油。两位采购者从旁边一个商店里买了一些食用油周转桶，然后回到这家油品经销店里。经销店的工作人员像加油站给汽车加油一样，用油枪把油罐里的油注入到周转油桶里。等到装满这些周转桶之后，一桶一桶地装上一辆面包车，装满车之后，这辆车驶离了批发市场。

　　知情人告诉记者，虽然武汉市对于散装油进入餐饮业目前还没有禁止，但在不久前，有关部门打击过一批以散装油方式经营地沟油的不法商贩。

　　走了二十多公里之后，面包车停在了一个二级批发市场门口。

　　为避免直接跟踪进去被察觉，记者第二天重新来到这个市场一探究竟。这里的粮油店规模要小很多，数量不到十家，都是兼营中小包装油和散装油。油桶、油管、油壶等分装设施与经营环境同样肮脏不堪。在一家粮油店门前招牌上写着，专供机关学校酒店快餐。在这家粮油店，一位采购者灌装了两桶散装油。他告诉记者这是“餐馆用油，自己吃不买这种油，自己吃买好油”。

　　记者注意到，在这里二次分装后出售的散装油都装在原来用过的食用油包装桶里，如果不仔细看与新的中小包装油无法分辨。

　　在这个市场观察了一个下午，记者发现购买散装油的多数来自附近的餐馆。无论在哪个批发市场，散装油的价格每斤都比正规的中小包装油便宜一毛钱左右。

　　那么，这些散装油来自哪里，到底是否安全？

　　散装油来源追踪

       经销商们对散装油的来源讳莫如深，但有人提到，武汉市场上的散装油有一部分是从江浙一带禁用散装油的地区转移而来。

　　一位经销商谈到散装油的品质时说，他们销售的部分散装油的品质可以和金龙鱼相提并论，因为其中有一些渊源。

　　他的说法是信口开河，还是确有一定关联？记者追根溯源，找到了金龙鱼位于上海的生产厂家求证。

　　上海嘉里食品工业有限公司生产部经理王野告诉记者，他们的产品主要有面向消费者的小包装食用油，还有面向餐饮客户的中包装产品，另外还有给食品企业客户的一些特种油。他同时表示，“我们工厂也生产一些散装油，主要是供给食品企业，他们大量用我们的食用油，我们是用专用罐车把散装油送给这些食品企业客户。”

　　他承认，也会有一些散装油卖给批发商，“我们可以保证从我们工厂出厂的时候这些产品都是合格的，但是这些贸易客户把我们的油怎么去卖、卖给谁，有没有掺加掺入其他的油我们就不能保证了。”

　　王野告诉记者，从嘉里公司出厂的散装油不可能与武汉或其它地区直接进入餐饮业的散装油有任何瓜葛，因为上海嘉里是1991年中国第一桶小包装油的生产者，而且总经理朱俊作为浦东新区人大代表，是上海市禁用散装油的推动者之一。

　　记者在武汉看到的散装油，与上海嘉里生产的少量散装油究竟有何区别，上海和其它地区禁止的散装油又是什么样的概念？

　　朱俊表示，市场上的散装油有较大的质量隐患，因为没有标识容易掺假，甚至可能是地沟油。

　　据了解，地沟油基本上都是以散装油方式流通，并且餐饮企业是它销售的主要渠道甚至是唯一渠道。

　　记者调查发现，散装油虽然不等于地沟油，但由于地沟油都是以散装油的方式回到餐桌的，因此，禁止散装油，采用一次性食用油包装无疑能从根本上杜绝地沟油重回餐桌。从2011年起，北京、海南、青岛、西安、乌鲁木齐、北海、洛阳、宁夏、昆明、上海等10多个城市和地区已经禁散，推广使用一次性包装食用油。

　　问题是，在禁散地区，散装油是不是已经销声匿迹了呢？

　　改头换面的散装油

       在禁散的上海市，记者对多个批发市场进行了调查。在嘉定区马陆批发城，这里的油品市场环境明显比武汉的批发市场好了很多，看起来整洁有序，每一家销售的都是中小包装油，看不到散装油的痕迹。

　　但仔细观察之后，记者发现了一些问题。同样是20升的外包装，很多油品的分量参差不齐，一桶油相差一两斤很常见，多的相差三四斤以上。

　　一位经销商透露了其中的秘密，就是经销商可以向有的油品厂家专门定制缺斤短两的中小包装油。

　　而另一家经销商销售的油品，每一桶的豆油价格竟然比上海本地的海狮品牌豆油要便宜十几元到20元。“正常竞争的话，不可能有这么大的差异，它只可能通过短斤缺两或者是掺伪来达到这样一个目的。”有油品经销商认为。

　　种种迹象显示，这些中小包装油并不规范，很可能就是散装油的改头换面。根据油桶包装上的地址，记者找到了位于嘉定区南翔镇的这家油品生产企业。其工作人员称，可以根据需要定做散装油。

　　显然，上海禁散之后，虽然当地食用油市场日趋规范，但仍有部分散装油经营隐蔽存在。那么，目前在全国范围内，餐饮业流通的散装油究竟有多少？

　　朱俊说，在餐饮行业目前仍然可以说是散装油为主，“从我们了解的数据看，2012年比如说在全国有700万吨的这样一个餐饮的食用油的市场，其中真正用包装油的只有200万吨，不到30%。”

　　按照这个说法，消费者走进餐馆，吃到的食用油只有不到30%是来自正规企业生产的质量安全可靠的一次性包装油，另有70%吃到的是可能存在安全隐患的散装油，其中包括地沟油。