吉祥航空谎报油量拒不避让 险至卡塔尔班机坠毁

  8月23日,微博中流传的一条关于“吉祥航空谎报油量拒不避让,险至卡塔尔班机坠毁”的消息引起了广泛关注。消息中称,吉祥航空在卡塔尔航班发出“Mayday”(国际急救信号)的情况下,拒不避让后者落地后只剩下5分钟的油料。

  昨日,多方消息证实,虽然网传消息一些细节无法查证,但“拒让”事件确有其事,目前民航华东管理局正在着手调查。

  网友 “创造了百年航空史的奇迹”

  术语“Mayday”与“SOS”一样,都是国际紧急求救信号,一旦被使用,无论哪个国家或组织都能明白:船只或飞机发生了威胁生命安全的严重灾难。

  8月23日,一条网传消息称,8月22日(后证实为8月13日),一架吉祥航空的航班,在上海虹桥机场降落中,无视卡塔尔航班发出“Mayday”请求先降的呼叫,拒不听从空管指挥,没有为卡塔尔航班避让,而是自行降落。

  “飞机上天一百年来,至今还没有发生过飞行员听到Mayday后不肯让路的情况。”网帖中称,当卡塔尔航班落地时,只有4分钟油料,所幸最后没有发生事故。发帖人不无讽刺地说:“吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊‘五月天’不避让的历史。”

  旁证 国航内部通报曾提及该事件

  这个开创性的“历史”,让网友们很不平。微博中,该消息被转发了近两万次,引发了对吉祥航空的高度质疑。记者查证,网友的传言除在时间上有差错,具体细节难以查证外,拒让事件确有发生。

  一份来自国航西南分公司的证据更印证了这一点。昨日,网上传出一份据称来自该公司的航空安全警示通报(2011年第17期),列出了8月13日吉祥航空拒让卡塔尔航班的详细过程。通报称,卡塔尔航班QR888于15:10宣布紧急油量,通报只有5分钟油量,同时吉祥航空HO1112正在建立航道,管制员要求其避让,但HO1112并未让出,并也称油量紧急,后QR888发出Mayday,HO1112仍不让出。最后,QR888于15:37正常落地,HO1112于15:33落地。

  昨日,国航西南分公司相关工作人员向记者证实,公司的确发出了安全警示通报,但未对网传文件细节上的真实性发表看法。“通报并不是在对这个事件发表的看法,只是对我们自己各部门一个引以为戒的要求。”该工作人员说。

 

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