北京地铁公司所辖线路奥的斯扶梯全部停运

   昨天,地铁10号线双井站东北角出口,围挡围上了上下扶梯,工作人员正在进行零部件更换。不少乘客很好奇,并主动将其与4号线电梯故障联系起来。对此,北京地铁新闻发言人贾鹏表示,此次扶梯更换零部件是正常的维修保养,且从去年4月份开始启动,更换配件的电梯为“西子奥的斯”品牌,与“奥的斯”是不同的厂商和品牌。

  目前,北京地铁公司所辖线路使用的167部“奥的斯”扶梯已全部处于停运状态。

  记者在现场看到,工作人员进入电梯运转槽内,开始检查扶梯的每个运转环节,特别是驱动主机的固定支座螺栓和驱动链条上的每个螺丝,工人都将油污清理干净,并检查螺丝是否牢靠。

  维修期间采取关闭电梯的方式,进出地铁站的乘客只能走步行楼梯。工作人员介绍说,电梯维修只能采取封闭电梯通道的形式,希望乘客能够谅解。

  据地铁公司介绍,按照维修保养方案和流程,北京地铁公司已从去年4月份开始对10号线137部“西子奥的斯”扶梯进行正常的维修保养,并对其中部分扶梯的驱动轮主轴轴承等配件进行更换,目前,此项工作已接近尾声。“地铁10号线正在进行扶梯的正常维修保养工作,此次更换部件的扶梯为‘西子奥的斯’品牌,与‘奥的斯’是不同的厂商和品牌。”北京地铁新闻发言人贾鹏说。

  记者从京港地铁公司获悉,目前,4号线与大兴线全线的“奥的斯”品牌电梯已全部停止使用,对于非“奥的斯”品牌的电梯,已在事故发生的第二天凌晨运营开始前进行了全面的排查,并要求维保单位强化维保力度,确保运营安全。同时,在重点车站、运营高峰时间,加派工作人员在电扶梯旁进行值守,并加派人员全天进行巡查。

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  对此,北京地铁新闻发言人贾鹏解释说,虽然西子奥的斯是奥的斯的控股子公司,但它们确实是不同的厂商和品牌。

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