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京城暴雨800多辆汽车被淹 三大原因导致排水难

时间:2011-06-24 16:04来源:北京晚报 作者:
  

    京城暴雨十年最大

    昨天下午,北京遭遇近10年来最大暴雨,局部地区降水量达到百年一遇水平,多个地区降雨量达到100毫米以上。最大降雨量出现在石景山模式口,截至今天8时,降雨量达215毫米,属“特大暴雨”,一小时降雨量排历史第三位。

  气象专家介绍,像此次短时间内局部雨量如此集中的现象在近年北京气象史上是很少见的。据气象部门统计,昨天16时至17时短短一个小时内,石景山模式口地区的降水量就达128.9毫米,雕塑园站达到98毫米,紫竹院站达76毫米。截至今天8时,模式口雨量达215毫米,居全市之冠;城区平均73毫米,为“大暴雨”级别;全市平均56毫米,属“暴雨”。

  统计数据显示,截至今天凌晨6时,全市范围内降雨超过100毫米的有120平方公里,降雨超过50毫米的有420平方公里。

  这场特大暴雨导致本市29处桥区和重点道路出现积滞水,造成交通中断的有 22处,其中包括西南二环的白纸坊、菜户营,西南三环的莲花桥、丽泽桥等。暴雨导致自来水团城湖泵站停电,造成田村山净水厂来水量锐减,被迫降压供水,供水范围内五层、六层楼房供水受到影响。晚上9时20分恢复正常供水。

    800多辆汽车被水淹

   昨天的暴雨造成西三环、西四环等多处立交桥严重积水,道路交通堵塞,机动车报案量达3230件。

  昨天16时之后,大量车辆被水浸泡受损,发动机进水报案量较平时上涨2倍。截至昨天24时,人保财险统计显示,机动车报案量为3230件,其中水淹车辆823件,需要救援的车辆265件,主要集中在石景山和丰台两个地区。

  数字

  734件  昨天16时至今天零时,市公安局110报警服务台接报群众因暴雨寻求帮助的警情734件,警方均一一予以处置。

  134起  在暴雨的袭击下,北京电网共出现故障134起,多数已经修理完毕。

  据专业雷电定位系统监测,昨天全市区共发生落雷7000余次,因雷击、树倒压线等原因引发较多配网故障。

   三大原因导致城市排水难

   昨天的暴雨为何造成部分地区排水困难?今天上午,北京排水集团管网分公司副经理梁毅说,主要有三大原因:降雨大、雷电导致部分泵站无法工作、城市排水设施标准低

   雷电导致6座泵站失效

    昨晚的降水伴有雷电,导致市区多处停电。北京排水集团下属的五路居、六里桥、右安门外、成寿寺、龙爪树、玉泉营等6处泵站因为停电而无法工作。这些泵站都是用来抽低洼处积水的,停电后积水无法自动排出,就导致这些地方出现严重的积水。五路居泵站遭遇停电后,工作人员随即启用备用发电机,但是备用发电机的功率小,只能带动3台水泵中的2台,使得泵站抽水能力下降三分之一,导致路面出现积水。

  河水倒灌丰益桥

  昨天部分地区出现了河水倒灌道路的问题。下午4时,排水集团管网分公司工作人员赶到丰益桥下的铁道桥附近,在降雨不久就启动泵站排出道路积水。负责道路抢险的工作人员也赶到现场,清理道路两侧的雨箅子,保证道路积水顺利流入泵站管道。但是,工作人员很快发现,道路上的积水并没有随着水泵的工作而减少。仔细观察他们发现,原来是河道中的河水已经开始倒灌到路上。“泵站是将雨水抽到附近的马草河,但是由于降雨太大,河道水位暴涨,河水先流入辅路,然后又沿着辅路进入主路。这里积水严重的时候接近2米深,一辆金杯车也没顶了。昨天莲花桥积水严重,也是遇到这样的问题。” 

  市防汛办称,从设计上说,城市道路往往能应对1到3年一遇的洪水,也就是说降雨量在36至45毫米/小时,能够顺利排水。而昨日的降雨在部分区域已经超过百年一遇标准。从整体范围看,降雨量50毫米/小时以上的区域达到300多平方公里;降雨量100毫米/小时以上的达到近40平方公里,面积太大。这也是大量的水不能及时排除的主要原因。

  排水管网改造困难较多

  既然城区排水设施能力不足,能否改造排水设施提升排水能力呢?梁毅说,如果想将原来建设的排水设施提升标准,需要综合考虑,首先从规划的角度就应该注意,因为这是一项系统工程,比如说此次降雨,河道也遇到排水能力不足的问题,雨水泵站抽出来的水无法排到河道内,河道内的水反而向道路倒灌。要想扩大河道排水能力,就需要拓宽河道。

  另外,大量排水设施在道路范围内,如果进行改造还会涉及到与道路以及地下其他管线之间的关系,有的地区地下管线已经布满了,根本无法再将小排水管换成大排水管,想增加排水泵站也没有地方了。“安华桥曾经多次出现积水,后来更换大水泵,还增加了一条排水管线,这里的积水问题基本上解决了。安华桥的地下空间是比较适合施工的,但是本市的一些立交桥下现在已经没有地下空间用来增加排水设施了,这是提升全市排水能力的最大问题。”

  特写

  丰益桥清淤忙活到天亮

   到了晚上9时,许多上班族终于挪到了家里,但是在城区道路上,还有许多人仍在执勤,排水,清理桥下污泥。今天上午,忙活了整整一宿的梁毅,揉着发红的眼睛告诉记者,排水集团管网公司1193名员工一直忙到今天凌晨才回家,其中还有一些工作人员干到凌晨4时,这时天已经发亮了。

   昨天上午10时,管网公司下属的一部分员工已经开始在重点地区、环路布控。到了下午4时接到市防汛办的通知后,下属的1193名工作人员全部上路执勤,还出动了277台套设备。昨天共接到市防汛办通知的24处积水点信息,对于这些积水点公司全部派出了工作人员。经过几个小时的拼抢,到了晚上12时基本完成积水点桥区的排水任务,唯一剩余的丰益铁道桥下积水点,在今天凌晨4时也完成排水任务。在道路排水完成后,道路上还存在淤泥,一些环卫车辆就负责道路淤泥的清理。

  百年一遇暴雨袭北京 气象部门称这种强降雨非异常

 

 

 

 出现强降雨并非异常

  据市气象局会商室统计,至19时,全市平均降雨量为35毫米,城区平均降雨量为57毫米。多处站点的降雨量大于100毫米,包括丰台体育中心、丽泽桥等。

  市防汛指挥部办公室新闻发言人王毅说,这场降雨为近十年来是北京最大的降水,局部地区甚至达到百年一遇的水平。最大降水点是石景山区的模式口,降水达182毫米“根据我们分析这已经超过了百年一遇的标准。”

  市气象局分析,此次降雨是受冷暖空气共同影响出现的典型蒙古东移低涡天气过程,在北压下抵达北京,加之冷空气配合,因此强度较大。不过,出现这种强降雨并非异常,往年均有这样强度的降雨发生。

 - 追问

  1 此次降雨之前,相关部门已经预警要下大雨,为何北京仍是大面积区域被淹?

  提前预报为何仍被淹?

  市防汛办:降雨范围大、雨量大、时间长

  市防汛办表示,积水严重不是说有准备就能解决的问题。昨日的降雨范围大、雨量大、降雨时间长,这些都是造成积水的原因。

  从设计上说,城市道路往往能应对1到3年一遇的洪水,也就是说降雨量在36—45毫米/小时时,能够顺利排水。而昨日的降雨在部分区域已经超过百年一遇标准。从整体范围看,降雨量50毫米/小时以上的区域达到300多平方公里;降雨量100毫米/小时以上的达到近40平方公里,面积太大。这也是大量的水不能及时排除的主要原因。

  2 此前,防汛抗旱指挥部称全市新增的49个积水点均已制定预案,有关部门采取增加泵站、新建排水管道、增加雨水口等措施,为每个积水点“量身定做”了应急预案,只要积水深度超过20厘米,20分钟内就会有抢险人员将水抽走,为何此次还是被淹?

  “定制”预案为何无效?

  市防汛办:水量太猛,排水管线容量有限

  市防汛办表示,这些区域,相关泵站已经全开,被淹还是因为降雨太大,水量太猛。排水管线的容量是有限的,在雨量过大的情况下,自然排放不及。该负责人举例说,如同电影散场时一样,所有的人都往一个出口走,自然就走得很慢,出现排队现象。

  3 一座宜居的城市,在制定规划时,应坚持基础设施先行,加大对道路、水、电、排水和燃气等城市管网建设,防止忽视地下排水系统建设的弊端。一个健康发展的城市,其地下系统也应该是有血有肉的生态系统,一套先进的雨水排蓄系统,是保证城市畅通的基础,从一定程度上讲,判断一个城市的发展和宜居,要看它的下水道畅通程度。在现有条件下,北京是否会面临逢雨必淹、无法改变的现状?

  管网何时能整改到位?

  市防汛办:今年汛期再次清理49个积水点

  市防汛办表示,针对北京城市现有的管网而言,如果泵站全开,其承载能力是在每小时降雨量50毫米时,不会影响交通,只会造成局部地区浅积水。一旦每小时降雨量超过50毫米,则会形成一些堵点。

  该负责人称,堵点的形成有自然原因,也有人为因素。雨量过大、管线有限、交通事故等,都会造成现有局面。

  该负责人表示,北京已经确定,今年为汛期再次清理49个积水点,包括翠微地区、玉泉路地铁口等。此前公布的积水点治理的标准显示,主要道路能抵御达到50毫米/小时降雨的标准,采取工程措施的,不允许再出现积水,确保排水畅通。

  北京近年强降雨

  2004年

  “7·10”城区暴雨 

  降雨强度80毫米/小时,莲花桥积水2米,城西地区交通瘫痪 

  2005年

  “8·14”密云局地特大暴雨 

  降雨强度100毫米/小时,暴发山洪,威胁群众生命安全  

  2006年

  “7·31”首都机场暴雨 

  降雨强度105毫米/小时,迎宾桥积水1.7米,进出机场交通中断 

  2007年

  “8·1”和“8·6” 

  降雨强度85毫米/小时,北三环安华桥下两次发生积水。

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