税务总局将推新政，按实际车价征购置税
豪车消费者成最大受益者
车市一天一个价，购买了大幅降价的车辆，仍旧按照之前核价标准缴纳购置税。近日，国家税务总局发布车辆购置税最低计税价格的公告，从明年起，税务总局开始根据采集到的每台机动车价格信息，逐台核定应税车辆最低计税价格，并实时下发各地执行。这也意味着，明年购买了降价车将会按照实际车价来缴纳购置税，消费者有可能少交税。当年的购置税减半优惠曾经让车市疯狂增长，新政策能否再度刺激低迷的车市呢？
购置税将按照市场价格征收
近日坊间传购置税又有优惠，税务总局将在明年开始实行新政。记者近日登录国家税务总局网站进行求证，搜索了一番，其中关于购置税方面的，税务总局确实发布了《关于机动车电子信息采集和最低计税价格核定有关事项的公告》（下称“公告”）。
公告称，自2013年8月1日起，国内机动车生产企业和国外机动车进口企业销售本企业生产(改装)或进口的车辆配置序列号不同或者价格不同的机动车，开具增值税专用发票或增值税普通发票时，在发票“货物或应税名称”栏中应当分别开具，不应在同一行中混开。自2014年1月1日起，税务总局根据应税车辆价格(增值税含税价格)信息，按照车辆购置税最低计税价格核定的规定，实时核定每台应税车辆最低计税价格并下发各地执行。
据了解，现行车辆购置税车价信息采集与核价方式是定期采集、定期核价。税务总局根据采集到的价格信息，按照《车辆购置税暂行条例》规定，每年核定、下发六期应税车辆最低计税价格。近年来，新车型上市数量与种类不断增加，销售价格调整日益频繁。税务部门定期采集、核发最低计税价格的方式不能适应实际需要。明年起，税务部门依托机动车合格证电子信息平台，机动车生产企业实时关联并上传车辆合格证电子信息与出厂销售发票票面价格信息，税务机关实时采集每台车辆价格信息，由税务总局按照规定，自动核定、下发每台应税车辆最低计税价格。税务总局开始根据采集到的每台机动车价格信息，逐台核定应税车辆最低计税价格，并实时下发各地执行。
雄峰日产市场部经理孙伟星表示，按照公告字面理解，车辆只有在降价的情况下，税局会根据最低车价进行实时计税，也就是说购置税会紧随市场价格走势来定。降价多，消费者交纳的购置税自然会降低。
中高级、经济型车或难受益
购车价格越低、购置税越低，这对于消费者而言无疑是好事，因此消费者在砍价的时候尽量猛砍，明年砍价的效果是砍到低价还有购置税的优惠。
广汽丰田溢丰店销售顾问陈涛缘表示，现行的车辆购置税政策也有一个最低计税价格。税务部门为了防止经销商偷税漏税，低开车辆发票税额，会根据具体某款车型制定一个最低计税价格。比如凯美瑞2.0L精英版最低计税是1.3万，而凯美瑞2.0L豪华版最低计税是1.4万。到明年新政策实施，应该会给购买豪华车的消费者带来好处，而一般的中高级、经济型车难以获得比现在更低的购置税。按照车辆购置税最低计税价格核定的规定，实时核定每台应税车辆最低计税价格并下发各地执行。也就是说，征税价格调整更及时，消费者购买大幅降价的汽车，或能少交一笔购置税，但是仍然有一个最低计税价格。业内人士王鹏表示，税务部门尽管表明是实时监控车价，可市场变化太快，税务部门制度的最低计税价格还是会出现一定的滞后性，一旦消费者实际购车价格比税务部门核定的价格低，而税务部门没有更新到当天的价格，消费者仍旧是要缴纳之前的价格。因此，消费者购车降价越多，不一定能少缴税。
算笔账
20万以内车型降3万以上
才能降低购置税
税务部门为了防止经销商偷税漏税，低开车辆发票税额，会根据具体某款车型制定一个最低计税价格。比如凯美瑞2.0L精英版最低计税是1.3万，而凯美瑞2.0L豪华版最低计税是1.4万。凯美瑞豪华版指导价是19.38万，那么这辆车按照指导价开具发票，购置税是19.38万/1.17×0.1=16564元，而如果凯美瑞降价3万，变成16.38万，那这辆车的购置税恰好是1.4万。也就是说，除非消费者购买到比降价3万还低的凯美瑞，那么购置税才有优惠。因此到明年新政策实施，应该会给购买豪华车的消费者带来好处，而一般的中高级、经济型车难以获得比现在更低的购置税，因为这些车型很少有降价3万以上的。一款20万以内的车型降价3万以上，才能获得比现在更低的购置税。
预测
“包牌价”或将不再存在
2009年国务院规定，1.6L排量以下的车型购置税优惠一半，这使得2009年1.6L排量的车型迎来春天，也刺激了当年的车市发展，使得中国超越美国，成为全球销量第一的汽车市场。明年购置税变化会给车市带来什么影响呢？业内人士王鹏表示，车市一天一个价，征收部门也在随时收集最新的价格信息，如果汽车厂家下调了车价，应该及时向征费中心申报，重新核定该车型的购置税，如果没有及时申报，将按照原有标准征收。但是，就算申报调整购置税标准，也有操作和传达过程，至少需要5个工作日以上的时间，因此会出现汽车降价和购置税调整不同步的情况。
一位不愿具名的车商负责人表示，目前购车，很多车商会按照降价后的车辆价格开具发票，这样会让车商少缴点营业税。而经销商之间竞争厉害，甚至把少缴纳的营业税的
利润让出给消费者。但明年，税务部门可以及时了解到车价的变化，计税也按照实时车价来进行，那作为车商就难以开具低价发票，从而无法钻空子。因此，今后的发展是车价坚挺的时间会更长。车商之前包牌打包优惠或将不存在了，因为税务部门按照实时价格来计税，作为车商而言，价格更透明。作为消费者而言，车商降价越多，消费者则有望获取车价优惠和购置税降低的双重利益，未来车商之间的拼争会更激烈。
