消费者不要盲目迷信4S店
本报记者 刘红霞综合报道
机油更换偷工减料、保养产品巧言忽悠、配件以次充好……近日，网上爆出汽车4S店维修保养“黑幕”，引起不少爱车一族的关注。
爱车保养或出现故障，很多人会首先想到4S店。某种程度上，4S店一直是品质和管理的代名词，即使价格贵些，人们也图个心里踏实。但是，4S店提供的各项服务真的物有所值，能让人买个“放心”吗？
前不久，相关部门针对汽车4S店开展了一项消费者评议活动。调查发现，仅有16.76%的受访者表示在4S店维修车辆时从未发生过问题，有53.85%的受访者认为4S店存在“多收费、乱收费、收费不合理”的情况。同时，维修时提供的零部件以旧充新、以次充好，维修时提供非原厂零部件等，也是消费者投诉的主要问题。
4S店的服务价格虚高，是业界皆知的“秘密”，形象的说法是，“一辆新车拆了卖配件，可以卖出两辆新车的价钱。”同一品牌的汽车配件，4S店实行全国统一的高定价。
其实4S店所谓的“优质优价”，其中也掩盖着不少“猫腻”。据介绍，以大众高尔夫为例，在4S店保养一次的费用分别为：专用全合成机油470元、机滤90元、空滤60元、工时费300元，总计900元左右，如果选用更好的机油，价格会更高。而在普通的修理店，机油价格为330元，机滤和空滤20元，没有工时费，总计不超过350元。
此外，该行业中一些所谓精品装饰也存在“猫腻”：贴膜、地胶、脚垫、香水这些汽车附属品所带来的收入越来越被各个4S店所重视，他们仗着店面正规来说明自己的装饰为“精品”，通过“免费送”或“强行卖”两个极端的手段，从车主口袋中挣钱。
然而，4S店通过各种方式渔车主之利，但作为经营者也有一肚子委屈。据悉，4S店行业竞争日趋白热化。汽车生产商为维护品牌形象，在投资、运营、宣传等方面对4S店要求较严，仅建店一项，前期投入至少在千万元以上；一些4S店纷纷提高建店形象标准，说白了如果消费者不为这个成本买单，这个行业肯定会消失掉。
据了解，与七八年前相比，这两年4S店员工收入水平基本没增长，人员流动频繁，为留住员工，对一些违规行为也“睁只眼闭只眼”。这些成本、压力最终会使4S店及员工放松管理和自我约束，通过各种方式渔车主之利。
近年来，我国汽车产业保持了快速增长态势。我国已成为汽车生产和销售大国，无论从规范市场秩序的角度看，还是从维护交通安全的角度考虑，都需要强化对4S店和汽车维修市场的监管。对此，4S店厂家，当地工商、质监、价格、交通管理等部门，都负有重要责任。
汽车4S店是靠品质和服务赢得消费者信任的，一时贪图小利，丧失的是长远的生存和发展空间，也砸了自己的金字招牌。在社会监管方面，不少车主建议政府尽快建立和完善配件追溯制度，以及行业诚信监管机制，加大4S店及员工的侵权成本，切实维护消费者利益。消费者也要提高识别能力，不要盲目迷信4S店。
