受去年经济增速放缓影响，汽车行业受到波及，不少上市车企业绩下滑。国有车企中一汽轿车业绩下滑最为明显，一汽轿车（旗下品牌有奔腾、红旗、欧朗以及一汽马自达，并非指其母公司一汽集团）2012年全年亏损约8亿元，下降幅度达468%。
而在局促的“微增长”形势下，民营车企长城却取得了超60%的同比盈利增幅。本文重点选取了部分国有和民营车企的业绩情况进行探讨，涨与跌、成与败，这背后的原因值得玩味。
● 三大国企受挫：与日系合资的都跌了
在我国四大国有车企(一汽、上汽、东风、长安)中，2012年上汽集团实现了2.62%的净利增长，长安去年业绩虽暂未公布，但长安官方预测将获得14-16亿元的净利润，同比增长最高可达65.3%。
基于众所周知的原因，与日系有合资的车企销量在去年遭受了明显损失，如东风日产、东风本田、广汽丰田等，由此也波及了东风与广汽2012年的业绩，其中广汽利润下滑超7成。（注：由于尚未有一汽集团的业绩报告，因此表格中仅为一汽轿车2012年业绩情况）
| 2012年部分国有上市车企销量及财务状况 | ||||
| 集团/公司 | 营业收入（亿） | 利润（亿） | 利润同比 | 销量（万辆） |
| 上汽集团 | 4809.8 | 207.52 | ↑2.62% | 449 |
| 广汽集团 | 1477.04 | 11.34 | ↓73.5% | 71.2 |
| 东风集团 | 1240.36 | 90.92 | ↓13.2% | 215.54 |
| 一汽轿车 | -- | -8 | ↓468% | 18 |
| 长安汽车 | 尚未公布 | 预计为14-16 | ↑44.64%-65.30% | 175.7 |
东风集团：纯利润90.92亿
东风集团财报显示，2012年收入1240.36亿元，按年下降5.6%，纯利润下滑13.2%至90.92亿元。同期政府补贴由去年的4.57亿元增至7.45亿元。
2012年，东风集团累积销售车辆215.54万辆，同比下降0.8%，其中乘用车约174.07万辆，同比仅增5.7%。销量下降的重要原因在于，在中日关系紧张时，东风日产、东风本田销量遭受了损失。
广汽集团：净利下跌7成
2012年广汽集团实现营业收入129.64亿元，同比增长约18.03%。归属上市公司股东净利润10.64亿元，同比下滑73.46%。广汽集团连同旗下合资企业共实现营业收入1477.04亿元，较2011年减少约100.22亿元，同比下滑约6.35%。
据公告披露，2012年集团及旗下合资企业共销售汽车71.22万辆，同比下滑3.8%。除两家日系合资企业外，广汽其他新建企业尚处于起步期。
一汽轿车：巨亏8亿
根据一汽轿车1月30日发布的预警，其归属于上市公司股东的净利润将由2011年的2.17亿元急转直下为“亏损50000万元至80000万元”，这是继2011年第四季度亏损5.36亿元后，一汽轿车再度巨额亏损。
一汽轿车公告表示，受去年国内汽车市场竞争加剧影响，一汽轿车自主品牌车型(奔腾、红旗、欧朗品牌车型)及合资公司的日系轿车(一汽马自达)受到严重挤压，导致公司整车销量为18万辆。2012年全年共卖出了18万辆，同比下滑23.7%。
上汽集团：国内盈利最高车企
据上汽2012年财务报表显示，上汽去年营业收入同比增长10.5%，从4,331亿元提高为4,784亿元。其中归属于母公司股东的净利润为207.51亿元，同比增长2.6%，净利润增速为4年来最低，但去年上汽依旧成为国内盈利最高的车企。
长安汽车：逆袭成功
长安2012年年报尚未正式出炉，不过长安官方预计2012年度净利润为约14-16亿元，同比增长44.64%-65.30%。
旗下合资企业长安福特的新产品密集上市，让长安汽车成功逆袭。此外，自主品牌业务转型升级初见成效、产品盈利能力进一步增强也被认为是其业绩上升的主因。
