市场一线
3月4日，中国汽车流通协会发布数据，根据“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)，中国汽车经销商库存预警指数为57.17%，环比上升11.91个百分点，库存风险明显增加。不过，调查显示，2月份库存指数虽然环比大幅提升，但3月整体经济形势向好，新车集中上市，厂商加大促销力度，以及厂家供货的逐步恢复等因素，经销商普遍预期车市将逐渐转好。
库存压力提升
数据显示，2月份国内4S店集客量、成交率、日均销量环比均明显下降。经销商认为集客量“下降”的占85.4%，认为“增长”的比例由上月的37.2%下降至6.3%。经销商认为本月成交率“下降”的比例占58.9%，认为“增长”的比例仅为14.7%。而在平均日销量方面，指标也明显低于上月。其中，经销商认为平均日销量“下降”的比例高达84.2%。调查数据说明，与1月的产销两旺相比，2月到店客流量、成交率均明显下降。
与上月相比，2月库存明显增加。经销商认为库存量“增长”的比例从24.4%明显上升至41.2%，“基本持平”的比例小幅下降，从34.9%至30.9%，认为“下降”的比例从40.7%较下降至27.8%，当月平均库存量明显上升。
成交价格相对平稳
经销商库存虽然压力渐显，但2月份的市场成交价格则相对平稳。调查显示，经销商认为成交价格“基本持平”的比例达70.1%，比上月的45.3%大幅增加。认为“涨价”的比例从上月的47.7%下降到23.7%，上涨的比例明显减少，认为“降价”的比例从上月7.0%微降至6.2%。
中国汽车流通协会方面表示，由于节前集中释放了大部分需求、节前厂商备货基数较大、工作日减少等因素，使得经销商库存加大，库存压力开始显现。目前，随着厂家供货的逐步恢复，经营状况“下降”的经销商比例有所增加，不过2月经营状况环比下降，但仍属正常的周期性变化，所以经销商流动资金、融资状况、吸纳就业人数状况基本保持良好。
其中，经销商流动资金总体上看，大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要，但流动资金“紧张”的经销商比例从11.6%小幅上升至15.5%。而经销商融资“容易”程度的比例从上月的55.3%上升至67.0%，仅2.1%的受访者认为融资较有困难，融资状况基本良好。
经销商看好3月份
2月份经销商库存虽逐步增加，不过，对于3月份的市场预期依旧看好。“春节过后，这个周末的市场人气有所回升，看车的意向客户在逐步增多。”3月3日，位于广州赛马场一家东风日产经销商工作人员介绍。
调查也显示，经销商对3月汽车总需求判断乐观，认为3月汽车总需求“增长”的比例为78.4%。认为3月经营状况“一般”的经销商占53.6%，经营变“好”的比例上升至36.1%，经营“不好”的比例下降至10.3%。
中国汽车流通协会方面分析，随着3月两会即将召开，整体经济形势向好；天气逐渐转暖，购买需求增加；新车集中上市，厂商加大促销力度，以及厂家供货的逐步恢复等因素，业界普遍预期车市将逐渐转好，但汽车厂商仍需警惕对市场的过度乐观，严控库存风险。
