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财政出资买的车辆都将逐步改为新能源汽车

    长江东路将搭乘地铁二号线的“东风”进行改造,是好事!但会不会加剧东北城区的出行难?昨天下午,全国人大代表、合肥市长张庆军接受采访时,回答了市民关心的环保、交通和民生等问题。

    公务车可率先更换新能源汽车

    大气治理,合肥准备如何出招?张庆军说,除了推出“气化合肥”在市区全部取消燃煤锅炉、搬离重化工企业外,对机动车的管理将要花大力气。 “从政府公务用车做起,还有公交、工程车等财政出资购买车辆,都将逐步改为新能源汽车。 ”张庆军说,这在发展公共交通的同时,减少了尾气排放。

    公交黄标车今年全部淘汰

    “黄标车”三年内逐步淘汰,其中公交车有望在今年内就完成“清洁升级”。对于暂未出台的“黄标车”限行管理办法,张庆军说,“限行还不能解决根本问题,治本之策是淘汰黄标车。 ”张庆军透露,合肥今年计划更换1000台公交黄标车,“这样整个公交的黄标车全部淘汰。 ”

    提升老城停车费也是“限行”手段

    使用更清洁的能源、推进新能源汽车,包括行政化的限行政策,张庆军说,环境的治理需要多方面、多地区配合。“包括可采用更经济的手段,比如正在论证的中心城区停车费调价,就希望通过提升停车费来部分缓解中心城区的机动车压力。 ”

    用上十八般武艺缓解交通“阵痛”

    横贯长江路的地铁二号线将给长江东路带来改造机遇,合肥市相关部门前天透露,长江东路改造将与地铁2号线施工同期进行。市民欣喜之余不免担心:1号线给胜利路及周边带来的交通不便,会不会在长江东路上演?

    “不是不想办法,但阵痛总是难免的,这就是长痛与短痛的问题。”张庆军宽慰大家,对于修地铁与交通不便的事,合肥市会用上“十八般武艺”,尽量减少对地面交通的干扰。 “尽可能合理安排工期、错开路段。 ”

    “畅通二环”正在论证中

    畅通一环后,畅通二环几时能实现? “二环、高架匝道等地,也有影响城市交通的问题。 ”张庆军坦言,是否启动畅通二环工程目前正在论证,力求最好、最省、最见效的方案。 基本公共服务均等化即将出台市级规划

    对于城镇化,张庆军说,要实现“人的城镇化”最根本的是要公共服务均等化,“不因居住地、户籍、职业的改变而造成享受到的公共服务有差别。”张庆军透露,合肥即将出台 “十二五”基本公共服务均等化规划。 合淮、合六、合铜路即将启动改造 城镇化的一大前提是基础设施一体化:乡镇到城市更便捷,道路通行条件达到统一标准。 “比如到各个县市区的主干道建设。”张庆军透露,合铜、合六、合安、合淮等道路将从三四月起陆续改造。

    “与其采取隔靴搔痒的限行办法,不如从根本上解决问题。限行还不能解决根本问题,治本之策是淘汰黄标车。 ” ——合肥市市长张庆军

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