城镇居民百户拥有家用汽车21.5辆，比2007年增加15.5辆。
大力推进能源资源节约和循环利用，重点抓好交通等领域节能，降低二氧化碳排放强度。
代表观点
报告对环境建设提出了更高的要求，要下决心解决好关系群众切身利益的大气、水、土壤问题，改善环境质量维护人民健康，讲到要用实际行动让人民看到希望。我感觉这次报告中提到的环境问题是近几年来政府工作报告就环境问题讲的篇幅最大、分量最重，体现了国务院对这项工作的高度重视。 全国人大代表、邯郸市委书记高宏志
减少机动车尾气排放
高宏志代表是邯郸市委书记，他说，邯郸从今年1月1日全面监测PM2.5，现在平均浓度值比国家的二级标准多了两倍多。中科院对京津冀1月份强霾污染作了分析，污染源燃煤占了34%，机动车排放占了16%，这两项加一起就占了50%。其他50%来自工业、扬尘等其他方面。要做好大气环境的整治工作，他觉得要重点做好这些领域的工作。“政府工作报告中也提及，这几年我国汽车家庭拥有量增加很快，越是这样，我们越要重视汽车的尾气排放，加强尾气治理。小排放量汽车购买量骤增使我国过早进入了汽车社会，也带来了能源、交通、安全特别是环境方面的问题。机动车的排放已经成了大气污染16%的污染源之一。”“对此，我有两个具体建议：一是优先发展公共交通事业，鼓励民众更多地绿色出行；二是建议国家提高汽车产业和购车的准入门槛，重新审视汽车产业政策，减缓汽车快速普及的进程。”高宏志代表说。
做好“改”、“整”两篇文章
面对当前的污染现状，高宏志代表认为，首先要做好“改”的文章，推广煤改气、油改气，推广清洁能源，大幅度降低环境污染的程度。他建议解决好气源的问题，“华北地区污染重，历史上给的天然气指标比较量小，建议国家对污染比较严重的华北地区天然气指标特殊对待，增加供应量。”
高宏志代表提出，治理环境还要做好“整”的文章，对小水泥、小白灰、小石料等“三小”企业进行整合。这些小企业对环境影响比较大，群众反映比较强烈，但是形成历史比较长，特别是工业企业、铁路交通、建筑行业也靠他们提供原材料，还能解决当地群众的就业问题，为经济社会发展做出了一些贡献。如果采取简单一刀切，全部取缔或关停，会带来比较大的负面影响，建议采取整合的办法上大去小。
他建议，一是给予政策的支持，对整合的企业优先帮办手续；二是建议有一些补助，建议国家把对水泥的淘汰政策扩大到小石灰小石料企业，另外料仓是企业排放的一个大户，并且建设成本比较高，建议把企业的料仓列入补助范围。
