佳美改名“凯美瑞”
2005年11月，在第三届广州国际车展期间，丰田汽车公司携一汽丰田和广汽丰田强势亮相。作为丰田汽车公司在华的第二个乘用车合资公司，广汽丰田借此良机推广自己的品牌，并在展会上正式宣布，即将在2006年下线的国产Camry将使用全新的中文名称“凯美瑞”。
曾在全球创下冠军销售纪录的佳美，为何在中国更名为“凯美瑞”？
关于佳美更名，广汽丰田副总经理胡苏曾解释，广汽丰田之所以将Camry命名为“凯美瑞”，一方面是希望树立一个全新的形象，通过升级，使产品在各方面都“脱胎换骨”，另一方面Camry是一款全球车型，以音译的方式命名，也是想强调该车型的全球同步概念。
他还认为，凯意味着凯旋，美的意思是美好，瑞代表瑞雪，都是吉祥的意思。
而当时业界普遍认为，广汽丰田之所以把Camry命名为“凯美瑞”，弃用被中国消费者接受的“佳美”，主要是源于一汽丰田锐志的竞争压力——就在广州佳美上市的几个月前，一汽丰田强势入市，以低价策略推出了锐志，给参与中高级车市场角逐的厂商们增加了不小的压力。尤其锐志推出时曾这样宣传自己：锐志是丰田产品系列中高于佳美、低于皇冠的一款中高级车。
多年后的今天，重新审视丰田公司对旗下的品牌进行更名，不得不佩服丰田的远见。
一方面作为世界知名汽车制造商，丰田公司对旗下的品牌进行更名，这本身就是新闻，本身就具有品牌传播功能。因此，在业界和消费群体中根本就是零花费的传播费用，也就是说新品牌的增值和传播只需要付出很小的代价。
通过佳美品牌更名，丰田公司其实不费一枪一炮，又白白多了一个凯美瑞品牌。这样做的好处是，即使凯美瑞品牌在中国市场推广不成功，那么至少原先的佳美品牌也不会受到伤害。也就是说，丰田公司巧妙地避开了未来因为单一品牌经营不善而带来的潜在风险。
事实也正是如此。近年来尽管凯美瑞身陷“断轴门”负面新闻缠身，但依然在华销售累计超过80万辆。佳美更是不伤分毫，甚至在与凯美瑞的对比中获得了溢价之美。
