据英国路透社消息，大众集团周四宣布，柴油混合动力车XL1上半年即将投产，该车是大众有史以来最奇特的一款车，大部分特征通常只有在车展上展出的概念车上才能看到。
本周四，大众汽车表示今年上半年开始投产柴油混合动力车XL1，百公里油耗不到1升，车门呈欧翼形，配备封闭式后轮、融合了摄像头的后视镜等等。XL1车型的动力系统包括;一款可输出48马力的双缸柴油发动机和一款可输出27马力的电动机。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车生产电动动力车型起步较晚，曾经几年都称清洁柴油车相对混合动力车而言更加节能减排。混合动力车即为内燃机和电池供电的电力动力相结合。
大众汽车品牌研发主管乌尔里希·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在德国奥斯纳布吕克大众汽车工厂向记者透露，XL1车型突出显示了大众公司推进插电式混合动力技术。Xl1车型将在奥斯纳布吕克工厂生产。
XL1车型车身比保时捷博克斯特车型低，比大众Polo小型车更短。由于安全舱室和其他部分都由碳纤维塑料制成，车重不到795公斤。
位于法兰克福的调查公司IHS汽车有限公司分析师克里斯托弗?施蒂默尔称：“对大众汽车而言，XL1车型是一个重要的技术载体。”
丰田公司于1997年引进普锐斯紧凑型混合动力车，13年后即2010年大众汽车途锐混合动力跑车才上市。今年，丰田汽车已开始生产普锐斯的插电式版车型。
大众汽车电动车业务主管Rudolf Krebs曾在12月向路透社透露，大众汽车计划2014年推出高尔夫掀背车型的插电式版及大众帕萨特车型，与奥迪Q7跑车、奥迪A3紧凑车及保时捷卡宴跑车竞争。
