2月1日，伴随着雾霾天气离去，北京市第五阶段机动车排放地方标准（简称“京五”，相当于欧洲5号标准）也于2013年2月1日起实施。据悉，新标准的单车排放比“国四”标准降低40%左右。此外自2013年3月1日起，北京市将会停止销售、注册不符合“京五”排放标准的轻型汽油车，而符合标准的车辆则会发放蓝色环保标志。
此次“京五”标准中首次规定颗粒物（PM）的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克，这也与欧5号标准中的相关排放限值一致。另外在尾气排放达标的有效性上，从10万公里增加到16万公里，也就是说在正常维护保养下，汽车要保证行驶16万公里以内，尾气排放不超标。
据悉，2013年2月1日起执行“京五”标准后，将停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录。而自2013年3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
因为国家第五阶段轻型汽油车排放标准（国五）尚未发布，所以北京市此次实施的“京五”为地方标准，日后待国家标准发布后将同步实施国家标准。
那么“京五”标准实施后能否有效降低北京市空气污染引起网友热议，此前北京市环保监测中心也曾公开表示：“燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源，是造成北京市严重污染的根本原因。”。另外还有研究报告显示，实施第五阶段排放标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放均可下降40%左右，同时还能加快老旧机动车淘汰更新速度。或许通过新标准来控制市区机动车尾气排放将会是降低空气污染比较有效的办法。
