从环保部及国家质检总局获悉,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(即“国五”排放标准)在2月18日二次征求意见后,将于今年尽快出台正式文件。
环保部科技标准司有关负责人表示,由于近1个月北京经历4次严重的雾霾天气,“京五”排放标准已提前至2月1日实施。鉴于北京情况的影响“国五”排放标准也将“急事急办”。为此汽车行业将每年最多增加成本在400亿元。
重污染促“京五”实施
2013年1月份,北京已出现4次阶段性的严重污染天气,PM2.5数值曾一度超过700,北京市环保监测中心给出的空气质量指数都在五级重度污染以上。为此,国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(“京五”)。
对此,北京市环保局负责人表示:“北京已经具备实施新排放标准的条件。”而据记者了解,雾霾促使“京五”提前实施外,在去年北京市已经就“国五”的实施做了大量的准备工作,其中较突出的就是将油品含硫量降低到10ppm,以满足“国五”的要求。
据清华大学的测算数据显示,在2009年和2010年北京市机动车污染物排放分担率中,一氧化碳分别占据84%和85.9%;氮氧化物分别占据55%和56.9%,而在目前这一数值则高达58%。