在上海大众新桑塔纳上市后，一汽-大众新捷达也将于今年3月正式上市，畅销中国近20年的南北大众经典车型再度在中国开始新的征程。
目前，一汽-大众内部已将全新捷达2013年的销量目标定在20万辆以上，肩负重任的新捷达将与新速腾共同支撑起刚刚全面建成的一汽-大众成都轿车三厂54万辆的产能。
另外，根据一汽-大众最新公布的数据，其全年生产整车134.2万辆，同比增长31.7%，终端销售整车累计达到136.9万辆。
一汽-大众董事、总经理安铁成在一汽-大众成都基地全面建成庆典仪式现场表示：“一汽-大众从来没有像今天这样有信心、有能力完成2013年更高的目标——150万辆销量的目标。”
捷达新程
现款捷达上市已经有21年，月销量维持在2万辆以上，累计销量超过230万辆。全新捷达上市会首先推出1.6升车型，后续推出1.4升车型。
在成都的“捷达之夜”现场，一汽大众销售公司总经理胡咏在接受媒体采访时表示，全新捷达已经从成都工厂下线，1月17日开始运往各地4S店并接受预订，3月正式上市销售。
1990年，一汽-大众首次引入捷达，在上世纪90年代与桑塔纳、富康并称“老三样”。
进入21世纪，捷达仍旧保持高销量表现，从 2002年至2008年，每年均获得年度车型销量冠军。
全新捷达则诞生自三厢POLO同源的PQ25平台，与老款捷达并没有“一脉相承”的血缘关系。
与上海大众新老桑塔纳可能“两代同堂销售”不同，全新捷达与老款捷达将实现垂直换代的转产。目前，老捷达已经停产。
在配置方面，新捷达的高配车型还具有电子车身稳定系统和定速巡航等配置；在动力方面，全新捷达则搭载EA211系列发动机，自动挡车型配备6速自动变速器。
北大众的雄心
大众因奥迪组装项目结缘一汽。经过21年发展，一汽-大众已经成为了大众在中国第二个稳居国内三强的乘用车合资公司。
虽然在中汽协统计的销量数据上仅落后于上海通用，但按上牌量来看，去年1-11月份，一汽-大众稳居行业第一。
胡咏表示，如果根据12月份各个厂家的终端销售数据来看，一汽-大众取得上牌量的领先应该没有太大的悬念。“我们现在所有的产品，都是市场表现最好的阶段，一汽-大众旗下大众品牌7款产品中有5款月销过万，其中捷达、宝来、速腾都处于2万辆级别。”安铁成在最近的一次业绩说明会上如是说道。
而捷达作为一汽-大众的第一款国产轿车，一直担任着“销量先锋”的角色，并在一汽-大众经营最困难的时期成为支撑其销量和推广大众品牌的最大“功臣”，被誉为“车坛常青树”。
显然，在一汽-大众2013年150万辆的销量目标中，捷达也将扮演重要角色。
