目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性，一种是“四位一体”模式，另一种是“连锁经营”模式。
“四位一体”模式
“四位一体”即目前已传入中国的“4S店”形式，包括整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈。这种服务起源于欧洲，品牌多集中于欧洲本土生产的大众、奔驰、宝马等汽车集团。欧洲的城市密布，城市间距离短，交通便利，汽车工业发达，各种服务设施完备，在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。
“四位一体”的经营模式生存和发展，对于早些年的中国也是十分适应的，因为当时少数几种品牌占了绝对的控制地位，不过在目前新车迭出的中国车市，这种方式已经渐渐显露其弊端，而且加上在实际实施中的许多不规范的做法，使得“四位一体”的生存空间正在不断缩小。
连锁经营模式
连锁经营模式则以美国为代表，这种服务模式在美国兴起的时间并不长，但在最近20年迅速发展起来，而且正向着走品牌化经营之路、观念从修理转向维护、高科技不断渗透等趋势快速发展着，这种连锁方式的好处就像人们熟知麦当劳一样，能够迅速地找到他们。连锁的发起者不是整车厂，而是定位于汽车售后市场的集汽配供应、汽车维修、快速养护为一体的综合性服务商，这种模式整合了各品牌汽车零配件的资源，打破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和零配件供应一条龙服务，车主可以一站式解决问题。
