北京市政协十二届一次会议21日开幕，日前，北京市政协委员朱良做客首都之窗，透露他将在本次政协会议上关注交通的提案和建议。
从“限行限购政策需要局部调整”，到建议把全市出租车纳入“一张网”管理，朱良坦言，私家车限行限购政策，是不得已之举，确实有“相当大的副作用”。但现在完全废除“限行、限购”，简单地放开，将造成路面交通瘫痪。只有局部调整，加强政府对交通问题的精细化管理与服务，才是现实情况下北京交通问题的破解之道。
“北京的出租车该有与城市定位相符的管理模式和通讯平台了。”朱良认为，北京亟待建立一个完整信息化中央控制平台，将全市出租车统一联网调度。
朱良介绍，具体来说就是需要一个电子平台处理叫车请求，再根据叫车人位置和周边出租车布局，合理调配资源。在这个覆盖全市的出租车网络上，还应设置出租车停泊站，供待客出租车等候、休息。
“以后需要叫车，可以通过电话甚至可以通过3G手机上装一个应用软件，中央服务平台通过搜寻定位，就可以找到离打车人最近的待客出租车。”朱良设想。
不过，朱良认为，要实现统一调度，解决打车难，出租车必须破除目前类似于个人承包式的运营模式，而是实现类似于公交公司这样的企业化运行。
