在经历了2012年的车市 “微增长”，各大汽车厂家纷纷将目光提前锁定在了2013年的新车投入上。据悉，大众6款新车，福特5款新车，日产6款新车，起亚、现代7款新车，通用7款新车……单从这一系列的数字就足够让我们眼花缭乱。从目前可以看得到的数据显示，2013年的汽车市场上，又将是一片热火朝天的局面。并且会在一些细分市场上掀起一场又一场的热浪。足以看出当面对车市“微增长”的局面，众厂商还是纷纷拿出杀手锏，押宝2013。 2013年开始仅仅10几天，就有厂家将自己的新车纷纷推入市场。在这个“一年之计在于春”的时节，众多重量级的新车入市，也给消费者们带来了不一样的冲击。陆风X5(车型配置图片报价)、东风标致3008(车型配置图片报价)、如果说2013年SUV很忙的话，还有一个细分市场不得不说，那就是中高级车市场的战役。虽然在2012年最后一个季度，日系车受到了前所未有的打击。然而各日系品牌还是迅速通过各种政策及时地做了补救，这也使得各日系品牌在去年底刹住了下滑的趋势。当面对韩系及美系品牌的大肆占领市场，2013年对于所有日系品牌绝对是个发力反击年。但在众多的日系品牌中，广汽本田雅阁(车型配置图片报价)、东风日产天籁(车型配置图片报价)之间的战争或许才是2013年中最为精彩的部分。
2013年天籁及雅阁都纷纷迎来了换代之时。据悉，全新天籁将和美版Altima共享平台与设计。相对于现款天籁，新款将更注重乘坐舒适感，车宽增加到1800mm。虽然沿用了QR25发动机，但经过调教以后在动力方面按照目前的数据，新天籁在最大功率及峰值扭矩上都略超全新凯美瑞(车型配置图片报价)，并且搭载这款发动机的2.5L新天籁在0—100km/h加速可达到7.1秒。
虽然全新第九代本田雅阁预计会在2013年年中露面，但或许我们可以从去年公布的美版雅阁上一窥端倪。从美版雅阁上我们不难发现新款的本田雅阁则将重点放在了运动感上。虽然在长度上做了细微的调整，但是一切都是为了运动。新一代雅阁的安全配置数不胜数，如ABS、VCA、EBD、TPMS（胎压监测）等电子稳定装置都是全系标配，除此之外，新加入的特色功能还有车道偏离警告、盲点信息系统以及主动防撞刹车等，不过这些功能可能要在中高配车型上才可看到。
另外，长安福特的新款蒙迪欧也将在年内面市。从海外版来看，更强调年轻运动的新款蒙迪欧虽然在轮廓上与现款的致胜尤为相似，但是尺寸还是有所调整。另外，2013款福特Fusion(车型配置图片报价)还配备了最新版的MyFordTouch系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。除去2.5L标准配置，新款蒙迪欧还1.6T和2.0TEcoboost发动机可供选择。并且还将推出一款混动车型。
所以，当面对天籁、雅阁、蒙迪欧的来势汹汹，前几日，别克君越(车型配置图片报价)便提前开始了升级战，特别推出了搭载1.6T发动机的运动精英版。而早在2012年变全新换代的广汽丰田凯美瑞以及别克君威(车型配置图片报价)，都将在今年迎来自己的小改款。
拼舒适、拼动力、拼性能，这或许是这场中高级车大战中，最为焦点的地方。中高级车市场作为中国汽车市场最为重要的部分之一，一直以来都是各大汽车厂家争夺的地盘之一。因为如果能在中高级车市场中站稳一席之地，那也就意味着在中国汽车市场的地位也会得到支撑和巩固。所以，为了抵御韩系、美系的扩张，迅速站稳中高级车市场将是日系中高级三剑客凯美瑞、天籁、雅阁在2013年最大的责任。
中国新品奋起直追
去年，奇瑞放弃多品牌战略，回归理性；吉利变品牌分管制为大区制，进一步贴近前端市场；比亚迪提出严格的IQS10质量标准，力争出厂车辆达到“2年内平均故障小于1个”的品质；江淮重新梳理品牌，着力打造“拳头”产品。而也有像力帆这类的厂商开始积极拓展海外市场。为进一步稳定局面，在2013年开局，我们也看到了中国品牌各龙头老大们纷纷交出了今年的新车计划。
奇瑞方面，虽然我们暂时还看不到国产捷豹路虎的产品尊容，但是在调整了产品战略以后，奇瑞或将长战线战略做出精简。从目前可以看到的数据显示，奇瑞在2013年至少会有4款新车面市，从紧凑型的奇瑞E3及奇瑞A3(车型配置图片报价)的换代车型A4，高于瑞虎(车型配置图片报价)的SUV以及全民销量冠军QQ的换代。奇瑞再次将产品渗入各大细分市场。
而由奇瑞汽车和以色列集团合资的观致汽车，也将在今年的上海车展上为消费者带来其首款车型GQ(车型配置图片报价)3。据悉，这款搭载1.6T发动机的车型将带来高、低配两个版本。
吉利则在成功完善收购沃尔沃后续工作后，2013年将会更加顺风顺水。当然，这也依托于吉利将澳大利亚DSI自动变速器公司收入囊中，据早前消息透露，在2013年的新产品中，我们或将对6AT变速器又更进一步的熟知。除去常规的改款车型，吉利2013年还将首次推出MPV车型，虽然这款MPV车型已经在各大车展上于消费者见面，但是要真正拥有它，还是得等到2013年中期。
而对于在今年凭借速锐成功上市，令业内人士赞许有加的比亚迪，2013年也会不甘寂寞。对于势将新能源道路走到底的比亚迪，在2013年的新车中依然为消费者带来了两款主打节能环保的双模电动车型。
小众汽车依然春天
中国汽车市场虽然已经迅速成长，2012年更是以产销双双突破1900万辆，成功超越美国市场连续4年蝉联全球第一。然而中国汽车市场也并不是来了就能分得一杯羹的。依然有许多品牌成绩不怎么理想。讴歌作为一个典型也充分印证了“车市有风险，入市需谨慎”的道理。在经历了2012的“退网风波”后，痛定思痛的讴歌也开始了它的绝地反击。4款新车的引入包括两款小排量车型和两款高端车型。在小排量车型中，将在今年向中国市场导入一款已经在去年广州车展上市的混合动力ILX的另一配置车型及RDX小排量版本。而在两款高端车型中，包括其换代的旗舰车型RL及畅销车型MDX。这样一来，不仅是丰富了自我的产品线，也拉低了一直成为消费者阻碍的高定价。而斯柯达作为流淌着大众血液的品牌，在今年也会丰富其产品线。毫无疑问Yeti和Rapid的国产对于斯柯达来说，是一种提升市场占有率的有效办法。而且，在斯柯达的车型中根本就没有SUV车型，Yeti的国产也填补了斯柯达国内市场的空缺。
当面对这些玲琅满目的新车，消费者或许已经开始悄悄关注起自己心仪的那款车型。但是不论是头顶品牌光环的新车，还是所谓的旷世力作，都需要绝对的好性能及绝对的好价格作为支撑。所以就算是拥有了好的产品，各大汽车厂家还是需要多动动脑筋，选择一个绝对优势的价格区间来争取最大化的消费群体。所以2013年中国车市依然还是一片繁忙的景象。
欧蓝德(车型配置图片报价)、全新进口胜达……清一色的SUV。
有数据显示，近两年在其他车型面临微增长的态势，SUV却一直保持高增长的态势，2011年销量159.37万辆，同比增长20.19%；2012年销量200.04万辆，同比增长25.50%。SUV市场保持的高增长率，也成为了各汽车厂家目光锁定获取利润和抢占市场的主要阵地。
据了解，2013年，不仅是合资品牌将有多款重磅SUV推出，哈弗H8(车型配置图片报价)、瑞鹰(车型配置图片报价)II、英伦SX7等全新SUV车型将会成为自主品牌竞争市场的有力武器。国产奥迪Q3(车型配置图片报价)的上市将与华晨宝马X1(车型配置图片报价)的竞争进入到白热化、全新一代丰田RAV4(车型配置图片报价)等车型无疑是车主们关注的重点。所以，在2013年，众多厂家也决定在SUV这个稳定增长的细分市场中稳固地位，最好也能分得一杯羹，成为笑到最后的赢家。
然而为了能得到消费者的青睐，各厂家也都纷纷使出杀手锏，在已上市的东风标致3008(车型配置图片报价)上，首次搭载了1.6T的发动机；道奇新酷威(车型配置图片报价)携7座版本重回中国市场；进口全新胜达更为国内消费者带来了3.0L发动机，尺寸略小于国产版车型。而在本月24日即将上市的长安福特翼虎推出1.6T及2.0T两个发动机版本，这款与新福克斯(车型配置图片报价)同平台的车型虽然在内饰略为相似，但是在行李空间上有很大的提升，第二排座位放倒后行李空间高达1928L。并且，从曝光的排产计划表可以获悉，翼虎1.6T版本将有两款前驱车型可供选择，其余车型均为四驱版本。而为了迎合中国SUV市场的紧凑热，长安福特还将推出翼博来争取更多的市场。
