未来一两年，电动汽车有望成为海南轿车租赁市场上的主要选择。在日前开幕的2012全球新能源汽车上，有关方面透露，海南计划在公交、出租、租赁、公务和公用领域推广节能与新能源汽车，力争建设出一个具有国内先进水平的新能源汽车示范岛。此外，主办方昨天还发布了《2012中国新能源乘用车消费报告》，认为，目前国内的新能源汽车消费还停留在“定购”的“内部消化”阶段，而非真正意义上的私人消费者购买。
海南省工业与信息化厅副厅长陈万馨说：“十城千辆工程收官后，会考虑将海南省作为整体，来申报新能源汽车示范岛。”海南有望成为全国第一个“新能源汽车国际示范岛”。
海南省节能与新能源汽车示范营运项目已经有明确和完整的规划，根据该规划，到2015年，海南省将累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068座，其中专用充电站14个、社会公共充/换电站30个、充电柱3000个、区域简易充电站24个。预计投放新能源汽车10000辆，每年节油780万升，减少二氧化碳排放2.3万吨、一氧化氮排放78.6吨、碳氢化合物排放7.9吨。
海南一直以来受到租车自驾游游客到欢迎，但海南的燃油价格一直比内陆省份要贵。1994年1月1日起，海南省出台《海南经济特区机动车燃油附加费征收管理办法》，率先在全国实行公路规费征收模式改革，将养路费、过路费、过桥费、运输管理费等四费合一，征收“燃油附加费”，变“有车付费”为“开车付费”。目前，海南93号汽油是8.47元/升，上海93号汽油7.75元/升，显然，对于自驾车游客来说，在海南旅游，驾驶电动车是不错的选择。
海南模式还在路上。 2012年，全国多个城市出台了新能源汽车发展计划，推出了现金补贴、牌照补贴等优惠措施，不过，根据记者的调查，目前还没有城市真正打开新能源汽车私人消费市场。
此外，昨天发布的《2012中国新能源乘用车消费报告》还指出，从潜在消费群的意向来看，新能源汽车的未来还是很被看好的。《报告》称，有意向购买或租赁新能源乘用车的受访者占所有受访者的86%，倾向于购买插电式混合动力车和纯电动汽车的人分别为35%和34%。
