车市“多面手”产品正在成为时下车市消费热点。近日，来自厂家统计显示，东风日产新骊威、上海大众途安、广汽丰田逸致等主打多功能的车型在各自细分市场，越来越受到消费者的欢迎，“一车多能的概念正在逐渐形成。
更为重要的是，随着“北上广”限购以及汽车消费步入增换购时代，越来越多消费者在选择车型方面，更加注重用途多样性。可以预见的是，越来越多厂家将在不同细分市场推出“一车多能”的新车，备战“多元化时代”。
需求多元化催生“多面手”
早在去年关于家庭汽车消费的一次研讨会上，专家已经提出，国内车市正在发生重大裂变：从最初的“我要买一部车”到“我要买一部喜欢的车”，再到“我要买一部适合我的车”，消费理念正在逐渐成熟，汽车市场进入多元化消费时代。同时，随着用车需求的多元化，一个家庭拥有几款功用不同的汽车也变得普遍起来。
可是，中国的用车环境、能源状况、道路和环境状况已经对汽车消费选择提出了更高的要求。城市拥堵、限制购车等成为社会共同关注的话题，多元化消费与社会环境存在矛盾，社会环境的变化开始呼吁“一车多用”。一个最常见的情况是：迫于油价攀升因素，很多人开始将微型车和小型车作为首选，但同时又不希望以牺牲空间或安全性作为代价，具备“一车多用”优势的车型，则获得了更多消费者的青睐。
在这种趋势下，汽车厂商纷纷针对消费者的需求，设计出更多满足“一车多能”特点的车型，如途安、逸致和新骊威等都是其中的代表。据介绍，从最初的“全时多能”到后来的“全时全能”，新骊威始终致力于满足车主兼顾家居生活与商务活动的需求，可谓最早将“一车多用”作为核心卖点的车型之一。目前，新骊威以内部大空间、极高的性价比等优势，长期位居细分市场前列。广丰逸致“一车多能”则体现在其集轿车、SUV、MPV为一体，开创了FUV细分市场。上海大众新途安同样凸显多功能和高实用性。全车共包含39个储物空间，几乎在每个乘客的周围都有足够的空间放置一些随身携带的物品。与此同时，得益于先进的外形设计和优异的总布置，新途安还有着620L-1900L的超大行李容积，也很适宜长途旅行。
从这些车型的市场表现来看，“一车多用”的车型逐渐被市场看好，这种概念也正在被众多厂商所采用，未来即将推出更多具有“一车多用”功能的家轿。
“一车多能”成新车重要卖点
据分析，“一车多能”概念的兴起，与消费者需求的改变有着密不可分的关系。随着国内汽车消费者呈现年轻化、家庭化的趋势，“80后”成为购车的重要人群，他们“4 2 1”的家庭结构，尤其需要一辆大空间、多功能的家轿来满足日常需求。
高性价比正在成为很多人青睐“一车多能”的原因之一。最初中国人买车追求豪华、空间大、象征自己身份地位，随着汽车普及水平的提高，特别是换车群体的日益庞大，消费理念出现了分化。越来越多的人开始将车作为代步交通工具，对性价比、用车成本考虑得更多一些。
其实，大多数以追求以实用为目的消费者会把车辆的性价比排在购车“首位”，他们的选择更趋理性和务实。在用车成本不断上涨的当下，如何根据自身需求选购与之对应的好性价比车型成为了重点。很多消费者在选车时，会先划定可以接受的价位范围，在这个价位的前提下看哪款车的性价比更高一些，选车的目的性非常明确。
当汽车消费不再追求车辆的单一属性，开始进入以“多种车型功能整合”为趋势的个性化消费时代，综合了大空间、舒适性、多用途与燃油经济性的小车，逐渐赢得了更多消费者的青睐。这种全新的生活方式和消费需求，催生了像新骊威、新途安和逸致这样具备“一车多用”性能的车型诞生。
随着消费环境的变化，“一车多用”有望引领新的消费趋势，并将获得更大的发展空间。由此可见，“多面手”车型将愈加受宠，越来越多的厂家将加速备战车市“多元化时代”，在不同的细分市场推出更多基于“一车多能”卖点的新车。
