12月10日，中国汽车工业协会正式公布11月份国内车市统计数据，11月汽车产销情况总体呈现明显增长态势，比上月增速超过10%。当月产销分别为176.14万辆和179.10万辆，环比分别上升11%和11.5%；同比分别增长3.9%和8.2%。
中汽协统计数据显示，11月为当月销量在年内的次高水平(仅次于3月的183.8万辆)，这说明11月汽车工业总体产销形势较好，全年有望超过1900万辆。中汽协会副秘书长姚杰认为“今年11月产销进一步提升，增速比去年也有进一步提升，全年产销确保了正增长，但限购、融资成本上升等问题也让下行压力依旧存在。”
乘用车产销增速较快 商用车产销回升
据中汽协统计，11月乘用车产销分别完成143.2万辆和146.13万辆，比上月分别增长11.9%和12.5%，比上年同期分别增长4.2%和8.8%。其中轿车和运动型多功能乘用车(SUV)表现较好，比上月和上年同期增长均超过10%。
乘用车产销增速较快，销量为年初以来最高水平，比上月增长超过11%，与上年同期相比增长虽然不明显，但销量增长超过8%。
其中在今年较低迷的商用车市场有所好转。11月商用车市场需求继续回升，产销比上月和比上年同期均有不同程度的增长，产销累计增速延续了收窄的趋势。9月以来国家稳增长的政策效果明显，有助于商用车走出低谷。11月商用车产销分别完成32.94万辆和32.97万辆，环比增长7.4%和7.4%，同比增长2.7%和5.59%。
日系车销量回升明显 自主品牌表现良好
据统计，11月主要国外品牌乘用车销量与上月比较日系品牌开始恢复，比上月增长72.2%；美系和韩系增长明显，为17.2%和13.8%；法系略有增长，为4.4%；德系则下降3.9%。与上年同期比较，日系仍下降36.1%；德系、美系、韩系和法系增速均超过20%，其中美系超过30%。
与10月相比，本月日系品牌增速明显，恢复趋势较大，但与去年同期相比还是有较大降幅。从1~11月主要国外品牌乘用车比上年同期增长情况看，日系下降7.5%，德系、美系、韩系和法系均为正增长。
从自主品牌表现来看整体表现依旧良好，11月自主品牌乘用车销售63.86万辆，比上月增长9%，比上年同期增长11.9%；占乘用车销售总量的43.7%，比上月下降1.4%，比上年同期提高1.2%。1~11月自主品牌乘用车销售579.64万辆，比上年同期增长4.9%，低于乘用车总体增长速度的2.2%，占乘用车总体销量的41.3%。
库存压力缓解 出口表现依旧强劲
从年底各企业的库存情况来看，企业的库存压力有所缓解。据统计数据显示，11月份中国汽车工业库存情况为：月初库存80.02万辆，月末库存77.75万辆，下降2.8%。库存情况有所好转。
据中汽协统计，11月国内汽车企业出口汽车9.17万辆，同比增长22.9%，环比增长5.8%，1~11月累计完成出口96.47万辆，同比累计增长27.2%。根据海关数据整理，1~10月累计进口各类汽车97.02万辆，同比增长17.9%；累计进口金额409.62亿美元，同比增长20.3%。从数据来看，出口表现依旧维持在较快增长的趋势。
据中汽协统计，1~11月出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、长城和力帆，其中力帆首次进入前五名。
