不少市民表示，在驾驶过程中，有很多坏习惯很危险。记者采访交管部门专家、经验丰富的交警帮您解析哪些坏习惯可能会威胁您的生命。
行人跨护栏 司机心打战
提起“中国式过马路”的方式，除了闯红灯之外，恐怕行人横跨护栏、有天桥而偏穿隔离带的情况，是最让驾驶人头疼的。
目击：天桥在眼前依旧跨护栏
在快速路与满江道交口附近的路面上，不时有行人从鲁山道方向横穿隔离带往快速路对面走去，一中年男子一路小跑上了快速路，一辆蓝色轿车赶紧刹车躲避。几分钟后，另一中年男子推着自行车从隔离带跨过来，也上了快速路。其实，在距离人们经常横穿的“缺口”不到100米的地方，就有一处过街天桥。
专家提醒
记者从交管部门了解到，在今年10月份全市道路交通死亡事故情况的通报中，行人因交通事故死亡人数占全市总死亡人数的25.64%。不可否认的是，其中有不少人是因为横跨护栏、横穿隔离带而遭遇意外的。
交警提示
交警表示，行人突然横跨护栏、隔离带容易对正常行驶的机动车造成干扰，驾驶人遇横穿道路的行人不得不紧急采取制动措施，一辆车减速就会影响后车的行驶，进而造成整条道路车流的行进速度，造成压车、交通拥阻。其次，更为重要的是，车辆避让行人时并不能确保百分之百及时有效制动，一旦车辆速度过快来不及减速、刹车，容易造成人车交通事故。
《天津市城市管理规定》第48条明确规定，严禁行人、非机动车驾驶人随意横穿道路、闯红灯或者跨越道路隔离设施。违反本款规定的，由公安交通管理部门处五十元罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其驾驶的非机动车。《道路交通安全法》第63条也规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。第89条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
转弯不打灯 后车易剐蹭
转向灯是车辆转弯或变道时提示灯，可示意后车，但有的驾驶人图省事变道不打转向灯，有的还打开左侧转向灯却向右边行车，着实令后方车辆纳闷。
目击：不打转向灯成常态
12月4日11:00，昆纬路胜利路交口短短10分钟，由南向北车126辆，其中80辆车至少变一次车道，变道时开启转向灯不超过15辆。11：21，金钟河大街王串场一号路交口，沿金钟河大街由西向东车辆有序排队等候，号牌为津E13 的出租车没打转向灯突然从右转车道插进直行车道，因前后车空隙小，车头三分之二在线内车尾甩到线外，右转车纷纷绕行，随后5分钟约有10辆车变换车道未开转向灯。
记者调查
不久前，刚考取驾照的郑女士遇剐蹭交通事故，原因是前方右车道车没打转向灯突然变道，冲到前面一时手忙脚乱，不小心蹭到护栏。郑女士说，学车时曾多次因变更车道忘打转向灯遭教练教训，可实际驾车发现大部分驾驶人变更车道都不打转向灯。新车蹭护栏让郑女士心疼不已，庆幸的是当时前方车辆不多，该车变道后快速离开，可是如果那辆车速度慢些，不开转向灯很有可能就造成郑女士的车辆与方面车辆追尾。
市民赵先生认为，想起刚考取驾照时的交通事故，就因变更车道没开转向灯致后车追尾，从那就养成了变道必开转向灯的习惯。
随机采访8位驾驶人，只有2位表示变更车道或转弯时开转向灯，其他人均表示“想不起来”或“没必要”。
交警提示
交管部门介绍，不文明行车带来直接后果就是交通事故或致人伤亡。据统计，机动车追尾、剐蹭等交通事故有30%是由随意变更车道引发。交管部门表示，随意变更车道是常见交通违法，占用转弯车道直行、变更车道不提前开启转向灯等均属交通违法。
高速路倒车 高风险行为
根据道路交通安全法和高速公路通行规定要求，高速公路禁止逆行、倒车和违章停车，但有的驾驶人为省时省钱省事，冒险在高速公路主线倒车不顾自身和他人安全。
案例：错过枢纽主线倒车
2011年9月9日19：40，陈某驾驶奔驰车从杭甬高速公路往杭州口子下高速，因路线不熟悉过了杭州彭埠和德胜两个口后，看距离后面德胜出口只有不到1公里就在车道主线倒车，因技术不好倒得歪七扭八。巡逻交警发现后拉响警报预警并喊话要求向前行驶，当事人不听劝阻仍倒车，后警车将其顶在后面，无路可走才停止危险行为。
有媒体报道，杭州2009年至今高速公路主线倒车交通违法就有100多起，每起都险象环生。
专家提醒
高速公路因选择错误让车辆处于几种情形，一是行车道或超车道，二是硬路肩上刚过出口，有的已过出口、叉口几十米或几百米，当车辆驾驶人发现方向选择错误会马上在硬路肩停车并倒回所需方向位置，有的甚至就在行车道或超车道紧急停车，倒回到能进入所需方向位置，这样就给后车带来危险，正常车辆很难判断驾驶意图，很少会意识到你在倒车，追尾、碰撞就会发生，甚至连环追尾、碰撞等。
交警提示
交管部门表示，市民驾车进入高速公路必须要严格遵守高速公路行车规定，其次，出行准备时要了解驾车目的地途经道路，从哪个进口上高速公路，从哪个出口下高速公路，从哪个叉口到达你所需方向都要有预案，做到心中明白不慌。高速公路距离每个出口、叉口2000米、1000米、500米都有醒目方向指示标志，选择所需出口后要预先选择好车道，减速行驶，提早开启转向灯，安全驶向出口或叉口。再则，如方向判断失误，驶过所需出口或叉口要冷静沉着，千万不能停车、倒车、掉头、逆行，要继续前行，选择下个出口下高速公路再返回所需出口，这样无非就是多行数千米路，但是赢得安全，与己与人都是双赢。
爆胎成交通事故第一大杀手
案例一：轮胎晒爆炸9乘客受重伤
去年7月11日12：30，浙江同三高速公路平苍段发生爆胎交通事故，前往泰顺客运班车行至距苍南城关出口一公里处爆胎翻车。当时正值中午，天气正热，经阳光曝晒轮胎突然爆炸，当时驾驶人有意识把方向尽量往右打，客车还是撞上高速公路护栏而翻车，车上乘客9人受重伤。
案例二：超载轮胎爆炸 后车遭殃
去年7月16日，山东临商公路核载20吨大型拖拉机载大量木屑在山东临商公路莘县段行驶时，因超载严重两个右后轮胎爆炸，致货物倾撒一地，就在货物倾撒时后面开来红色桑塔纳车，从天而降木屑毫不留情地将车埋在下面，桑塔纳车受损严重，受轻伤驾驶人打开车窗爬出。
据公安部交管部门资料显示，我国高速公路70%至80%交通事故为轮胎气压引起，46%为爆胎，爆胎引发重大交通事故占总数的35%；美国交通事故为轮胎气压引发比例高达80%。引发爆胎原因比例为，轮胎气压过高占20%，轮胎气压不足占57%，其他占23%，行车时速160公里以上爆胎死亡率近100%，爆胎是目前汽车交通事故第一大杀手。
交警提示：出行前检查轮胎 好习惯避免危险
据从事20多年交警工作的陈警官介绍，车辆在行驶途中发生爆胎的原因很多，但是最主要的有三种。其一是轮胎漏气，轮胎因铁钉或尖锐物刺扎致漏气进而引起爆胎；二是气压过高，因汽车高速行驶轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车受动负荷也增大，如遇冲击会爆胎；三是轮胎气压不足，当车时速超过120公里，轮胎气压不足易致胎体谐振动引发谐振力，如轮胎不结实或已有伤就易爆胎。气压不足使轮胎下沉量增大，急转弯易胎壁着地，而胎壁为轮胎最薄弱部分，胎壁也会致爆胎。车辆缺气行驶时，随胎压下降，轮胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，如车辆高速行驶状态就可能爆胎；如车辆低速行驶也会对轮胎造成严重伤害，这种伤害潜伏期长隐蔽性大，危害更不忽视，还为高速行车埋下爆胎隐患。
其实，看似爆胎对于出行危害很大，可是这种潜在危险完全可以避免，避免的主要方式就是驾驶人良好的驾车出行习惯。驾驶人一定要注意定期对车辆进行保养，检测轮胎气压，特别是在冬季或夏季等天气多变的季节。出行前勤检查轮胎，通过目测观察轮胎花纹深度，胎面、胎壁等有没有损伤裂纹，如果发现问题，一定及时更换或修补。
