一汽-大众11月份终端销量达到134,435辆，同比增长34.6%；截至11月，一汽-大众两大品牌今年已累计销售整车1,222,060辆；
大众品牌销量达到97,039辆，同比增长38.1%，全新速腾再次以优异成绩领跑细分市场，迈腾2012款稳居B级车第一阵营，其余各款产品也都保持了各自稳步增长的势头；奥迪A6L、A4L和Q5三大国产车型共销售30295辆；
3月以来，一汽-大众接连推出了多款符合市场需求的换代、改款和年型产品。得益于强大的产品优势，今年，一汽-大众始终保持强劲的增长。
一汽-大众体系能力的持续提升有目共睹，在研发、生产、销售等方面已越发成熟，成为引领中国汽车市场前进的重要力量。
根据最新公布的官方数据，在刚刚过去的11月，一汽-大众延续今年以来火爆的销售势头，终端销量达到134,435辆，同比增长34.6%，再创历史新高。其中，大众品牌月销量达到97,039辆，距离10万辆大关仅一步之遥；奥迪品牌三款国产车型销量达到30295辆，奥迪进口车型销量也超过了7000辆。统计显示，截至11月底，一汽-大众大众品牌今年累计销售854,082辆，奥迪品牌累计销售367,978辆，两大品牌联手为一汽-大众贡献了1,222,060辆的终端销量。从目前的情况来看，一汽-大众年产销130万辆的目标将提前实现。
新品迭出 领跑市场
3月以来，一汽-大众接连推出了多款符合市场需求的换代、改款和年型产品。其中，全新速腾凭借“包豪斯”设计风格、宽裕舒适的空间、完善的人性化配置和全面的安全保护，在上市9个月的时间里，一改德系车的“慢热”风格，迅速赢得了消费者的青睐，实现了销量的三级跳。11月，全新速腾销量再冲新高，达到22,768辆，环比增长8.8%，领跑A+级市场。
而迈腾2012款作为创新豪华的德系高级轿车，在全新迈腾“大设计、新科技、高品质”的基础上，更新增第二代智能泊车辅助系统(Park Assist)、ACC自适应定速巡航、Easy Open后备箱自动开启等人性化的科技装备。凭借超越级别的产品力，迈腾2012款自上市后销量一直稳步攀升，11月以1.6万的成绩稳居B级车第一阵营。
奥迪品牌方面，全新奥迪A6L秉承全新的本土化开发理念，拥有大幅超越竞争对手的装备与配置，为中国消费者打造出前所未有的尊贵享受。而12,624辆的月销量再次证明了全新奥迪A6L高档C级车标杆的地位。
全系产品的持续热销，让一汽-大众成为刚刚落幕的广州车展中最引人瞩目的企业。据透露今年年底和明年，一汽-大众还将陆续推出多款全新车型。其中最先与消费者见面的，就是在车展上吸引了无数观众目光的全新宝来。
一汽-大众董事、总经理安铁成在发布会上表示，全新宝来是一款全新设计的、充满驾乘乐趣的高品质轿车。它的卓越品质、领先工艺，必将再次超越自我，刷新中国A级轿车之标准。而其流行前沿的设计语言、舒适畅快的驾乘体验与全面人性的安全保障，也必将赢得追求品质的消费者的喜爱。
做大做强 建构体系
除了新品的接踵上市、销量节节攀升，一汽-大众体系能力的持续提升也是有目共睹。去年，一汽-大众提前达到了百万辆产销规模；今年，一汽-大众更从多个维度扎扎实实地开展各项工作，全面推进体系能力建设。
在渠道建设方面，一汽-大众与经销商一起，大力推进“经销商合作发展计划”，完成了全部经销商的店面、车间的更新改造工作。而南方市场的渠道拓展更是区域销量增长所不可或缺的助力。近年来，一汽-大众的客户满意度等服务指标也逐年提高，这些都将成为企业核心竞争力的重要部分。
在研发方面，随着车辆安全中心的建成、整车试验场的破土动工，一汽-大众的研发体系已拥有了日渐完善的硬件基础，并形成了从概念开发、造型到结构试验、零部件试验到整车试验的完整开发流程。全新宝来的下线，标志着一汽-大众已经具备了成熟的车身本土开发能力，距离2015年具备整车开发能力的目标也已经越来越近。同时，成都工厂产能的逐渐释放和佛山工厂建设的加速前行，也标志着一汽-大众三大生产基地的全国布局即将完成。这也必将进一步巩固一汽-大众在国内市场的领军者地位。
作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产基地，经过21年的建设与积淀，一汽-大众已经成为引领中国汽车市场前进的重要力量。对于未来的发展，安铁成表示：“我们将坚持以打造‘高品质汽车代名词’为宗旨，不断推动生产基地的现代化建设，形成更成熟、更完善的体系能力，并坚持利用世界最先进的生产技术，生产最优秀的产品，为广大消费者带来更多、更好的高品质汽车产品。”
