11月22日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售与市场营销执行副总裁郝博Mr. Bjoern Hauber在广州车展现场接受采访时表示，从展台到车型，奔驰对广州一如既往的重视。
记者：广州限购以来，对奔驰在华南市场有什么样的影响？面对这一趋势奔驰有什么应对政策？其次，十月份奔驰全球的销量接近11万辆，增长6%，但是在中国却整体缩水3.9%，为什么？第三个问题，郝博先生您对2013年的市场看好还是看坏。2013年奔驰有什么规划？
Mr.Hauber：最早在北京出台限牌措施时，大家都有预期，但最后发现这个预期并不准确，所以奔驰没有受到什么影响。而广州实施限牌不到几个月时间，很难看到真正的影响。对于中国的大城市，我们认为有必要采取这样的形式来疏导交通。这样的情况下，客户选择奔驰品牌还是有优势的，因为他们希望得到一辆有质量的车。所以，我们将会做好产品和服务来应对这些政策。
奔驰谋求的是长期、可持续性的发展，仅看一个月的销量水平，并不能反映我们长期的策略，可持续性的策略才能使奔驰品牌在这个市场更加深入人心，同时更加健康的发展。今年，我们引入中国市场很多产品，包括很受欢迎的B级以及出现供不应求的M级，所以我们将进一步调整产量。
我们对中国市场持续看好。从长期发展来说，中国经济的稳定发展以及增长，让欧洲以及美国市场非常艳羡，即使全球经济放缓，中国仍然保持非常好的走势。我们可能会在步伐上做一些调整，但是在产品计划和投入方面不会改变。今年，我们在中国市场上市30款产品，明年我们还将引入更多产品。我保证大家在明年的上海车展奔驰展台上会看到惊喜的产品，同时这个产品在新的细分市场，将有更大前景，请大家拭目以待。
记者：宝马一系上市后非常抢手，奔驰对此有什么行动？全新B级上市以来，市场表现如何？
Mr.Hauber：奔驰是首个将豪华紧凑车型引入中国的品牌，2009年我们以低于30万的价格将B级车引入中国，在当时来讲开创了入门级豪华车的全新细分市场。目前每个细分市场中，都有奔驰的解决方案和豪华车型。
全新B级车在成都上市后，受到了市场的热烈追捧，供不应求，接下来需要考虑的就是看怎样扩大我们的供应。全新B级作为奔驰全新紧凑车型家族的第一位成员，进一步升华年轻奔驰的品牌理念。年轻奔驰一系列的产品，将会吸引更多年轻的客户，这群年轻客户将会更多的选择奔驰全新紧凑豪华车产品。
