未来设计更关注汽车内部
腾讯汽车：您刚才说有的东西是很经典的，经久不衰的。反而是色彩的东西会有一些变化，能说说您在设计当中遇到的一些设计灵感来源吗？
冯帆：对于大家看到的这款V40Cross Country的车，从车型来说，它的灵感是来自北欧的大自然，也包括之前在沃尔沃V60的运动版车里面，其实主要的灵感主要是来自瑞典的海岸线。实际上我在图片中展示的一样，在海岸线上岩石的形状棱角是非常鲜明的，但是他们又能够呈现出一种柔和的完美地结合。所以我们觉得这样一种俊朗、鲜明的形状跟柔和的感觉结合在一起是非常适合于中国这样的市场，能够实现俊朗和柔和的和谐。这样的一种灵感主要来自我们的海岸线。
对于材料的选择其实从2006年、2007年开始做这款车项目的时候，我们开始进行了客户的部分，我们把当时的消费者做了调查小组或者是采访小组对他们进行市场调研。在上海、德国汉堡还有意大利米兰，在英格兰我们都有这样的一种小组的采访和小组的市场调研，我们是倾听消费者喜欢什么，想要什么，希望看到什么样的产品，把这样的信息消化以后再融入到北欧的设计理念当中来。
讲到灵感大自然一直是我们一个重要的灵感来源。从色彩的角度来说，我们刚才也非常关注时尚行业的发展，建筑行业的发展，以时尚行业为例，时尚行业这种变化是瞬息万变的，它的不仅有典型的夏季，冬季的区别，在这个当中还有很多的时尚的元素的变化。这些都是我们在色彩方面的灵感来源。
腾讯汽车：但是，另一方面，我们知道不少当时很经典的车型放到现在也过时了。您如何去评价以后汽车设计有怎样的变化？
冯帆：未来汽车行业在设计上的竞争，将是一场残酷的战争。而这场战争很多的冲突点是在于汽车的内部。在汽车的内部当中我们希望做到最出色的、最棒的一个品牌，希望把我们跟那些一般好或者是普通的品牌区分开来。在汽车的内部上面对于高质量的要求，对于汽车内部高精尖数字化的设备，如何能更加与用户友好的一种方式让这些驾乘人去简单地学会操作，这将是未来竞争的一个主要方面，所以车的内部将是未来竞争的核心地带，人们都去追求高质量汽车的产品。我发现中国有一件让我感到很高兴的事，就是中国的消费者是愿意为了购买一辆高质量的产品支付更多更多价格的消费群体。这进欧洲对比不太一样，但是这对于我们来说是一个好消息。
另外，我觉得在设计未来来说，设计要关注到驾乘员的一个健康和跟我们空气质量，关注驾乘人员乘车的一种健康。另外一个是从设计的层面来说，给不同的消费者一个机会去张扬和改变他的个性。这个都很难做到。比如说在色彩的选择上能充分去选择他们自己的选择，张扬自己的个性，不管是车身外部的色彩还是外部的色彩，还是内部装潢的设计，有很多的机会给到消费者。因为人们对于汽车的另外一个认识，汽车是自我的一个延伸。我看到在中国市场上个性化的需求是非常强烈的。
腾讯汽车：沃尔沃如何适应这种变化？
冯帆：我们知道，中国的消费者对于其他国家的设计风格是具有很好的了解。比如说对于意大利汽车的设计风格，对于德国汽车的设计风格都知道了很多。但是对于北欧来说可能了解的还不是那么多，所以在未来来说我们要做的一个努力方面，就是要在我们的设计当中融入更加突出、更加典型的北欧风格。与此同时还要有更多的宣传，向消费者们进行宣传和教育，让他们去了解到北欧的风格到底是什么样的原则、什么样的风格。所以今天这样的活动只是一个开始，对于未来来说我们会更多向广大市场去传达设计风格的信息。比如说北欧的设计当中强调的是线条弧线的完美和谐，强调的是高质量的执行，我们并不喜欢那些过度一些的内饰设计，在线条的使用上我们并不会过多设计不必要的线条。在国内的一些品牌和合资品牌当中，在我们看来过多使用了这样一些线条。就是我们的设计当中一条强有力的线条去实现一个高质量的，就是我们最重要的一个原则。
另外我们的设计是以人为尊、以人为本的一种设计，如果你把我们的设计跟德国的设计比较，德国可能更多是以技术为核心的一种设计。而我们其实是设计的另一个层面，我们关注的是人驾乘者的需要是什么。在未来的设计当中会尽可能传承北欧设计当中的一些精髓，今天有这样一个很好的机会在早上的讲话里面也提到了，比如北欧家具设计当中的一些传承，我们其实是以简单的形状来组建北欧低调的奢华，我们在设计的当中更尽可能地去体现产品和简单的形状、线条之间完美的协调与结合。所以我们会以简单的简洁的线条和形状，加上世界顶级的材料，再加上我们对于细节的关注来尽可能地去组建北欧设计的精髓。我想来到中国是一个很好的机会，让我们也为中国的一些喜欢传统有了解，了解中国的消费者有什么样的诉求，希望未来能够把中国消费者的一些诉求跟北欧的设计更好地结合在一起。
问：您觉得今年的广州车展(微博)有没有给您一些灵感？
冯帆：作为设计师的话，我想的确今天的广州车展应该是给了我不少灵感，可能因为我见到了很好的人，这样的灵感其实对于我们设计师来说时时刻刻是无处不在的，因为我们没有一刻是停止，进行这样一种灵感的征途。我基本上去到哪里都会带上一支笔、一张纸，在我家里的卧室旁边也会放上笔和纸，这样万一我有灵感了，我会立刻把它画下来。对于我们沃尔沃的设计来说，我们永远都是不会停歇我们向前的脚步的，这是一直都在延续的一个过程。有的时候我们根据市场的需要，会把我们的想法推出来，可能市场营销部跟我们来说我们现在有什么项目，我们做一些创意，但是我们作为设计师来说，不会等到别人说你画东西我才画，我是时时刻刻都在画东西。
腾讯汽车：现在我们更直观地感觉到这个材料是我们的触摸的东西，人和机器的交流，它是一种静态的，在这个方面汽车行业的未来在材料方面会不会有一些大的变化呢？
冯帆：对于材料还有色彩方面呢，对于未来来说，首先我们会以沃尔沃的设计理念为基础，同时我们只去追求人们使用这个车的过程中的一些和谐，和人们在用车的过程中自身的幸福和自身安全，这样的一种幸福感包括在用车的时候有一种乐趣，有的时候有一种兴奋感，能够体现我们的一种简约，但是是非常实用的设计。有的时候还能够给他们带来一种宁静、动力的感觉。所以我们希望在设计、在材料、颜色上一下子能够打开人们的眼睛。人们一进来就觉得我非常高兴，非常愉悦，非常惊讶。
跨界V40与我的品味特别契合
腾讯汽车：您觉得沃尔沃品牌是一个非常有特点的品牌，您最喜欢沃尔沃的哪一台车？
冯帆：当然这是纯粹的个人品位了，就我个人而言我是非常喜欢今天大家看到V40 Cross Country跨界版的车，因为对于我个人的品位特别契合。一个方面是体现一种动力、运动特性、优雅。然后对它的内饰和外表来说又相得益彰，包括内部的结构，内部的色彩。我觉得都是相得益彰的设计，我个人非常喜欢这一款。
腾讯汽车：能否具体谈谈沃尔沃最新的V40在设计理念上有哪些延续或突破？
冯帆：之前，我们的跨界车V70 Cross Country我们在欧洲、俄罗斯、美国都有销售，但我们之前一直没有把它拿到中国来，这不是我能去做决定的，虽然我从设计的层面觉得它在中国应该会有一个比较好的接受度。我们在产品线上会从设备上面做一些区分，比如像XC7这样的系列，可能会有XC90、XC60，相对竞争的是BMW的X5、X3，或者是X7系列。除此以外我们也有其他的系列。您提到的V70的Cross Country跟V40 Cross Country在名字上面相对来说不是那么统一，这是未来我们要去做的一些事情，现在和未来设计的产品在名字上更多地实现一个统一性。从策略上来讲，在中国会愿意推出更多的像V40 Cross Country的车品，因为相对来说它的驾乘人员座位距离会比较高，内饰的质量、内饰的细节方面也会特别关注。尽管它并不是一个真正的SUV，但是它这样越界的形式会在市场有一个很好的反应，因此我们会在未来推出越界的车品。
会加入3%的中国设计元素
腾讯汽车：您来中国之前和来中国之后对中国豪华车市场，加长车或者未加长有什么看法？
冯帆：其实我本人在上海设计部已经有一年半的时间了，我觉得我在中国待的时间越长，就发现中国的实际情况跟我预想的越发地不同，我们需要在中国更多去了解这个市场，对于我们沃尔沃来说非常重要，举一个例子，其实在我们做欧洲车品设计的时候，后座我不花太多时间去设计，我们特别关注前座，内饰板还有其他方面的设计，后座我们是按照前座去达到一个和谐就行了。在欧洲设计的时候，后座我们花的时间其实并不多，但是后来我们发现中国人对后座有特别的需求，对后座的空间有自己的需要，因为我们在中国的车体的设计当中，后座有特别的需求，对于后座的空间有自己的需要，我们在中国的车体的设计中后座会花很多时间，比如说S80，客户对后座的舒适度、质量各方面的空间度有一个要求。并不是说我们在欧洲做得不好，因为欧洲本身客户对于后座的需求没有像中国客户这么强烈，在后座的空间的尤其是一些轿车、豪华轿车、加长轿车当中我们会花更多的时间、精力，这是我们在中国跟欧洲设计不同的一个例子。
腾讯汽车：我们知道沃尔沃是历史悠久的一个品牌，欧洲的沃尔沃与中国的沃尔沃有什么不同？
冯帆：现在的话沃尔沃是一个全球的品牌，所以每一个市场包括中国市场，消费者购买沃尔沃的车是因为他们买到的是一个与众不同的，独一无二的车，对于我们沃尔沃来说，我们初期的一些设计特征，比如说欧洲的奢华，北欧设计的传统，这个是我们全球的真正的认可，或者是真正的一种区别，这个是我们在设计当中去传承的，延续的。从一个品牌的真正识别来说，全球我们都应当是一致的，传承下去。
但是我们在中国推出一个针对中国市场的产品，比如说我们做了一个5米长的沃尔沃的车，就是针对中国是的，这里面的设计当中，除了我们本身的特征以外，可能会加入3%到4%的专门针对中国消费者需求的设计元素。如果我们不这样做的话，在中国的市场这款车就不能取得成功。如果说3%到4%的中国定制化的特征，我们能够做得好，我们要有决心在这个方面做得好，相信我们会在中国取得很大的成功。
我觉得这次我跟我的同事来到中国，就是搞3%到4%的专门的设计元素。
现在设计已经把我们的部门放到了中国，在中国也有做生产，这给了我们很多机会能够为中国做一些特定化、定制化的设计和生产。我们是一个瑞典的品牌，所以瑞典这样一个设计理念是我们的根基，一定是我们传承的。而在这个过程中，我们可以在这个瑞典菜里面加一点中国的调料，让它能够满足中国消费者的口味。如果说这样一种中国的调料能够给我们在中国市场上带来更多的商机，为什么不这么做呢？其实这样起来，也并没有想象得那么难。就色彩的选择上，并不难做到。
而且色彩的一种选择并不见得在成本上带来很大的增幅。因此我们也是在全球适合中国市场的元素，中国是一个大口，地狱大国、人口大国，它相处的领域相当于整个欧洲的疆土的大小。所以我们也希望听听中国的消费者到底有一个什么样的需求来满足中国消费者的需要。
