2012（第十届）广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体，腾讯汽车全程报道。22日华泰汽车副总裁兼总经理王惟接受了腾讯汽车专访。
华泰将展出5款产品 B21明年一季度上市
腾讯汽车接下来来到腾讯汽车访谈间是来自华泰汽车副总裁王惟，请王总介绍一下广州车展中华泰汽车有什么亮点？
王惟：本次广州车展华泰参展的产品有宝利格、圣达菲、特拉卡、B11、和即将在明年一季度上市的B21。在本次车展上我们隆重推出了宝利格智尊版售价13.8万，通过我们对前期市场的调研，也是消费者需求，我们开发了这一款产品，这款产品更多的是把SUV同级别的这样一个产品的平台拉到了在安全方面一个新的高度，一个标杆。在同级别当中是国内唯一配备了ESP、TCS的产品。包括主动安全方面，被动安全增加了6个安全气囊，包括一系列的前大灯，6个座位自动的调节等等一系列的一些智能化的考量和设计。
这款产品应该来讲也是创造了同类车车型当中许多新高，包括我们5年或15万公里的超长质保等有很多卖点希望感兴趣的网友到我们展厅看看。
其二，我们这次智尊版同样秉承华泰汽柴同价的政策，从10月份开始，我们当时为了让使用清洁柴油能源的消费者得到更多的实惠，华泰自身消化成本，也是为了推行清洁能源的战略，率先给购买柴油车的消费者补贴一万块，同样这款车也享受这样的补贴。凡是买柴油版智尊版的宝利格，也可以补贴一万块的优惠，也可以13.8万买到柴油智尊版的宝利格。
其三，在本次广州车展我们也为明年即将上市的B21预热，开始了全国范围内的征名活动，欢迎大家到官方网站报名，名字被征用的网友或者消费者，我们将赠送一台全新的B21作为奖品，进行一个回馈。
腾讯汽车：华泰汽车在产品上如何规划？
王惟：产品方面，我们可能不断地去完善产品线，可以期待的是明年年初的在乘用车方面的B21，年底的话我们没有最后确定在SUV方面会增加这样的产品延伸。在未来几年我们会不断延长产品线，包括A级、A0级的产品都会考量，都有计划在考量。同时我们也会把纵向的产品宽度做的更宽，宝利格我们现在包括圣达菲这些，我们会把动力更强，更省油作为我们的开发理念。同时也会对我们汽油、柴油这方面也要去规划，包括自动挡、四驱都会去规划。一个是丰富产品线，第二是通过完善产品系列让消费者有更多的选择。
柴油动力更节能 市场潜力更大
腾讯汽车：华泰汽车在推动柴油化方面一直在做工作。在鄂尔多斯有柴油发动机工厂，并一直在推广OED发动机品牌，您对柴油车市场的预期怎么看，我们为什么一直花这么多精力去推荐柴油？
王惟：我刚加盟华泰集团不久，我也注意到柴油的战略，通过加盟以后，我更理解了。第一就是低碳环保是大的趋势，低碳环保的汽车，现在分析起来一个是我们的动力效率更高，在汽油机方面。150国家进行第三阶段的油耗方面，要求动力效率提高20%以上，从现有的汽车技术上面进行突破达到也有可能难度还是比较大。所以说前几年轰轰烈烈做起来电动汽车，目前的情况来看最大的需要突破的就是电池技术，而电池技术现在时间表有说15年，有说20年，混合动力这方面要达到这样的一个目标，如果推行高混的话费用是非常高的。现在流行的高混技术十多万，中低混的效果也不是很好。而现在通行在国外柴油作为清洁能源推广是非常普及的，在欧洲50%以上，消费者自动去购买，也不用国家去推。有的达到80%，比如说瑞士，使用是非常普遍的。
中国现在柴油车的现状目前看起来不太好，相关部门有一些机构在统计不到1%，柴油车技术同类型发动机能节省30%，更省油。第二，更低，更环保，碳排放低25%，动力性增加50%。这个车从国外来讲它是一种趋势，作为中国来讲，可能存在对柴油使用的误区，油品质量是一个，再一个是柴油发动机技术比较低，有黑烟，发动机的噪音很高。
华泰十多来一直致力于这一块，就是瞄准未来的发展趋势，通过购买德国ZF发动机的成熟技术进行自己的消化、吸收转换，形成了OED发动机基地，形成了30万的能力。现在国家对环保，对节能要求越来越高，包括知道政府相关部门也在积极地推动这个事，做方案。我们相信柴油发动机清洁能源这样的春天即将在中国市场会到来，我相信好的东西肯定中国进步快，就是善于学习，善于学习好的东西。而且这个东西也是全球化的趋势，低碳、绿色环保也是全球化的趋势，我相信这也是华泰战略符合发展的一个潮流和趋势。
旗舰店模式将全国推行
腾讯汽车：谢谢王总，我接下来问一下因为我知道我们在北京前一段时间我们做了在北京旗舰店的试营业，过一段时间会正式营业。我们全新的旗舰店的模式，会一直贯穿到未来网络的发展中或者未来的网络都会按照这个方式改造吗？
王惟：旗舰店的尝试也有其他人在尝试，4S店、二三级店、联合展厅都有，在中国应该说汽车的营销模式或者渠道模式也是成型。华泰在北京做了一个旗舰店，通过旗舰店打造全新的销售和服务流程，给消费者不输于购买合资品牌的消费体验和消费的整个售前、售后的模式。这个模式我们会在全国进行推广，我们会注重二三级网络的发展。我们以4S店、旗舰店的运营模式作为核心大城市的核心。以县级市场作为我们县级市场的一个面，实现县级以上的覆盖
腾讯汽车：因为实际上对于旗舰店的形式，或者说装修的风格，建设的模式，可能它的成本都是比较高的。如果说我们这样的风格，如果是要贯穿到所有的店里面去，是不是对经销商的压力比较大？
王惟：这里边它应该是这样来讲，销售和成本它是一个变量。如果你这样做，你的销量节节攀升，你的成本摊销很低，这是第一点。第二，我们会注意成本的控制，第三点我们会跟经销商一些支持，总体上来讲，我们不会大面积简单做这个事情，还是因地制宜，结合市场的考量。北京的旗舰店是做的非常优秀。
腾讯汽车：其实您刚刚另外提到，您到华泰的时间不是特别长，您到华泰之后您希望对华泰有什么样的改变？
王惟：第一，我觉得我们做的工作就是梳理一些产品谱性，怎么样使我们的产品符合消费者的需求，这里面需要我们销售团队把市场的声音传递给销售和研发部门。包括传递给生产品质、质量一系列的，真正形成市场导向，第二就是使我们华泰整个的品牌，还有产品的知名度得到一个提升。第三就是练内功，我们经销商体系包括业务运营体系形成一整套高效运营的一套体系，使我们经销商能赚钱，使我们谱费者满意，使我们整个企业更好的良性发展。从品牌、产品和渠道三个方面我想，现在是我的三大重点。
品质渠道可以速成 品牌需要沉淀
腾讯汽车：这个问题正好是我接下来想问的，客观来说我们自主品牌和合资品牌和跨国企业还是有一些差距，您觉得差距最大的在什么方面？比如说产品、品牌还是渠道？
王惟：应该来讲，我觉得产品的品质，产品的设计，已经趋同化了，你说差异没有，肯定也有。但是我觉得这里差异它可以是很快追赶的，包括品质这些东西。你无非用上游的好一些，控制成本控制的好一些，工人更熟练一些，这一系列的方法都是有成功的途径。从品牌这个角度是长期积淀的过程，品牌它最核心的东西还是在于你和消费者之间的互动、消费的感受，完了以后形成一种社会影响。包括你的规模，社会责任你的整个产品表现，包括消费者对你的评价。实际上我觉得差异最大还是这一块。中国应该来讲，越来越多的消费者开始使用或者开始尝试使用民族品牌的产品，这是乐观的情况。另外一个角度来看，现在对民族品牌放心大胆使用的还需要更多的消费者支持。
一个就是合资企业占据中国市场由来已久，根深蒂固，他相当于有领先的优势。形成了自己的一种消费群，形成了自己的品牌，包括一定的社会圈子，买车在中国也是一个面子工程，很多是通过购买车找到自己那个圈，那个群。自主品牌这部分要形成自己的一种氛围，一种圈，需要时间。但是在自主品牌这部分，刚才我谈的渠道里的建设要加强。我们只有通过渠道力、经销商，我们每一个经销商店，每一个销售顾问去传递把我们这样的品质、服务，对客户的经营理念，客户导向、客户满意度这些流程和指标在他们的工作当中，我相信一步一步的，消费者也不少，你的产品品质不差，设计也不差，那么得到的服务跟合资企业同样，但是价格比合资更便宜，就会形成自己的一个氛围，形成自己的一个圈，进而形成你的品牌力和品牌影响，这样一步一步地民族品牌的车，通过三到五年的努力会有一个非常大的改观。
明年华泰目标十万台
腾讯汽车：最后我想问一下，您对于华泰汽车的销量还有产品的规划，比如说明年我们希望能够达到什么样的销量预期？
王惟：我们自己的团队今年一直在做明年的规划，坦率讲每个企业都是有挑战的，明年对于我们来讲有新产品上市，包括刚才谈到的产品横向、纵向都做很多延伸。提供更丰富的产品跟消费者我们也希望迅速的成长，我们明年定的目标是非常具有挑战，对我们内部来说也非常有挑战。明年定的目标是十万台。
腾讯汽车：您觉得明年整体的一个汽车市场会有什么样的增长呢？
王惟：整体来讲十八大以后明年的形势是看好。富国利民，这是明年主要的一个旋律，让老百姓过的更好，这也是我党下一步的主要方向。我相信明年的汽车形势肯定比今年好。
腾讯汽车：谢谢王总，今天来到我们腾讯的访谈间接受我们的采访。您再给大家推荐一下过两天消费者来到我们广州车展的现场，到广州车展现场来到华泰的展台有什么不能错过？
王惟：一个是我们宝利格智尊版，希望大家不要错过，同时关注一下我们的圣达菲，这款车的性价比应该是在同级车当中创同级车之最，价格7万多到10万，希望大家有机会能给我们B21命名，如果能得到我们的采用，将得到我们的奖品是全新B21一台。
腾讯汽车：咱们在广州车展现场也有征集名字的活动？
王惟：对。
腾讯汽车：希望大家积极关注华泰的展台，谢谢王总。
王惟：谢谢。
