日前，工信部发布了2012年1—10月汽车工业经济运行情况，数据显示，2012年1—10月，我国汽车产销量分别为1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%。10月，汽车产销市场同比保持平稳增长。从数据可以看出，中国车市已经进入了平稳增速期。但中国是汽车大国，却不是汽车强国，要想实现从大到强的转变，核心技术缺失已成为不可跨越的鸿沟，也就需要增强整个汽车产业链，包括上游的汽车制造业以及下游的销售以及后市场。而汽车制造业是核心，这就需要本土零部件企业在技术上的不断革新。
而2013年的整体车市目前还无法预测，宏观经济政策调整、新能源汽车发展、节能减排新趋势等影响，全球汽车产业又迎来了新的发展局势。在此负责形势下，中国零部件企业将如何明确市场需求，如何引领技术革新都将成为每一个汽车零部件企业都应思考的重大课题。
针对以上种种问题，盖世汽车网充分利用自身资源，将于2013年4月18-19日在上海举办“第五届全球汽车及零部件产业高峰论坛”。峰会将延续以往四届的高端性、实用性，以“新形势下的中国汽车业的需求、市场、技术”为主线，关注汽车零部件企业如何面对新的市场和竞争形势，更好的把握市场规律，决胜千里。
本次高峰论坛以主题演讲、圆桌讨论、现场交流及工业考察等部分组成，从不同层面分析2013年中国汽车市场的发展趋势及技术潮流，通过互通信息、技术研讨等方式开拓汽车零部件企业的发展与创新模式，以满足主机厂的需求。届时，30多家整车厂技术与采购高管、100多家全球一级零部件生产商总裁及30多家专业服务和咨询机构的决策层和高级管理人员将汇聚一堂，对汽车及零部件行业进行深度剖析，探求新形势下零部件企业的战略和发展方向。
