进入11月以来，伴随着车市传统旺季的持续，曾经一度人气低迷的省会终端车市，也在10月升温后迎来了稳步前行的态势。日前，记者在省会国际汽车贸易园区、时代汽车广场、南二环汽车市场等终端卖场走访时获悉，在刚需消费的不断释放下，除日系车型外，不少4S店都感受到了稳定的进店量和销售量，预计整体趋稳的市场态势将持续到11月下旬。
10月车市全国回稳
近日，来自全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，10月第3周全国车市销量走势稍有回暖。10月第3周的厂家日均销量同比11年10月第3周增长18%，环比12年9月第2周日均销量增长1%。10月第4周销量走势明显回暖，厂家日均销量同比11年10月第4周增长19%，环比12年9月第3周日均销量增长17%，较上一周增长14%。
而来自中国汽车市场综合指数的相关数据显示，2012年10月上旬中国汽车市场综合指数为1277.36，与上期指数(1262.20)相比，上升15.16个点，升幅为1.20%。“10月份日系车型销售低迷中略有回升，整个国内市场保持了平稳态势。”业内人士告诉记者，尽管受外部环境影响日系车型销售依然艰难，但从目前获悉的数据来看除日系车型外，其他车型整体都比较平稳。
终端市场稳步前行
记者在省会国际汽车贸易园区、时代汽车广场、南二环汽车销售市场等终端卖场走访时发现，尽管11月初骤然降温后的省会天气略现寒冷，但在汽车传统销售旺季的持续以及消费者购车习惯等因素的影响下，各终端卖场内仍有不少咨询和购车的市民。“我们现在日均进店量在50批次左右，与10月份没有太大的变化。”时代汽车广场内，北京现代4S店市场部叶经理告诉记者，自10月份以来，该店就持续保持了50批次左右的日均进店量。“除下雨的两天人减少外，几乎没有太大变化。”
与叶经理感受相似，国际汽车贸易园区内，多位合资品牌4S店市场部经理用“持续稳定”来形容11月初的销售情况。据了解，受日系车型消费者分流的影响，德系、美系和韩系车型消费者都保持了平稳的态势。
采访期间记者了解到，与合资品牌4S店感受相似，从10月中旬至11月初，曾经一度“艰难度日”的的自主品牌，其销售也同样稳中有升。“从10月开始车辆销售都不错，现在主要是厂家发来的车少，有点跟不上节奏了。”国际汽车贸易园区内，一自主品牌4S店总经理介绍说，在日系车型消费者多元化分流以及各4S店旺季促销的影响下，自主品牌同样呈现出了稳定的销售局面。“我们现在平均每天30批次进店量，而且这段时间一直很稳定。”
本月下旬车市或再升温
事实上，对于目前终端车市稳步前行的局面，不少4S店在销售压力得以缓解之余，仍盼望着岁末车市的大幅升温。“这两年每到年底市场就比较火，而今年已经低迷了一年，大家都盼着年底能够大卖呢。”时代汽车广场内，一 4S店总经理直言不讳地告诉记者，尽管从10月份开始市场一直在平稳向好，但慢热的销售还是让大伙觉得缺少点了激情。“按照惯例，刚需消费者都会在年底集中购车，我们现在也在积极准备争取在岁末冲下销量。”
对于即将到来的岁末汽车销售市场，业内人士分析称，从传统消费习惯和刚需购车需求来看，11月下旬车市或将迎来大幅升温的局面。但由于今年整体市场的持续低迷，大多数4S店距离完成全年销售目标还有一定距离，因此未来一段时期内，4S店要想冲量完成销售任务，优惠措施仍是必不可少的销售措施。
