作为全球最大的儿童安全座椅制造国，国内市场的大门何时才能被推开?在昨日举行的“中国汽车安全技术发展国际论坛儿童安全乘车公益宣讲专场研讨会”上，行业人士期待政府能在今后发挥更为重要的力量，通过行政、立法等手段加快儿童安全座椅大范围的使用，从而激活这个全球最具潜力的市场。
产能占据全球六成以上
尽管有权威统计数据显示，使用儿童安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%，但儿童安全座椅在国内市场却备受冷落。出席研讨会的嘉宾提供了一组数据显示，目前儿童安全座椅在国内的使用率不足2%，市场规模仅为10亿元。而在欧洲，上述两项数据分别为95%以上和640亿元。
在推动行业发展方面，我国于今年7月1日出台了《机动车儿童乘员用约束系统》，对儿童安全座椅生产提出了一系列强制要求。麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司市场管理部经理王浩认为，强制标准对于行业企业的生产规范将产生积极影响，也利于消费者购买劣质产品后进行维权，但对市场启动则难产生实质影响。
来自企业界的嘉宾直言，国内儿童安全座椅的产能占全球六成以上，同时还掌握着全球领先的生产工艺和技术，此前的产品都是按照欧美最为严格的生产标准进行生产的。“国内市场不缺好产品。”宁波环球娃娃公司总经理林艳表示，儿童安全座椅的市场推广，关键还在于消费者的观念问题。在国外，儿童安全座椅被看做汽车必须配置的零部件，但是国内车主却把它当成可有可无的“奢侈品”。
亟待立法强制推广
林艳指出，1500元至2500元就可以购买到质量可靠的儿童安全座椅。“很多人在购买化妆品、衣服时觉得这笔钱不多，但是到了儿童安全座椅上，就开始精打细算了。”在行业人士看来，改变消费者的观念，提高对儿童安全座椅重要性的认识任重道远。
为了提高公众的认识程度，中国汽车技术研究中心联合多家行业企业在去年成立了“儿童安全乘车”工作推进办公室。目前，该办公室已完成多份研究报告的编写，举办了多场论坛和展览，同时还编写了儿童安全乘车宣传册向公众普及儿童安全座椅方面的知识。在昨日举行的研讨会上，该办公室还倡议将每年的11月8日作为“儿童乘车安全日”。
但在企业家们看来仅靠企业界的力量仍显薄弱。王以良是一家欧洲知名儿童安全座椅公司的国内负责人。他认为，欧洲国家之所以有非常高的儿童安全座椅使用率，与这些国家立法强制推广密切相关。在德国，一旦发现家长没有为孩子配置安全座椅，要处以数十欧元的罚款。国内应该在这方面学习欧美国家的经验。
中汽研中心副主任高和生表示，政府应该发挥更为重要的力量，一方面应当明确监管机构，对行业产品是否符合标准进行监督管理;另一方面，则应加快立法进程，推动国内强制使用儿童安全座椅。
“儿童安全乘车”工作推进办公室希望，用3-5年时间，推动国内强制使用儿童安全座椅。高和生告诉记者，我们目前正推动国内部分城市先行试点强制使用儿童安全座椅，希望借此积累一定的数据为政府提供决策依据。
携手4S店开拓市场
“市场的启动不能单纯依靠政府的努力，行业企业也应该努力提高产品使用上的方便性，不断降低价格。”高和生指出，儿童安全座椅使用年限较短，孩子一大就没有一点价值了，行业企业可以考虑和4S店携手开展安全座椅的租赁业务，创新市场的开拓方式。
