今年7月我国首个儿童安全座椅标准实施后，儿童乘车安全得到各界广泛关注。11月9日，新浪汽车从“儿童安全乘车”公益宣讲专场讨论上了解到，中国汽车技术研究中心正和相关企业、部门共同努力，推动全国人大对儿童安全座椅使用进行立法。“我们将致力于加快立法进程，推动中国强制使用儿童安全座椅，”中国汽车技术研究中心的副主任高和生说。
据悉，为保障儿童乘车安全，欧美日等发达国家和地区上世纪就已强制使用儿童安全座椅，被查处未使用者将遭到罚款。我国每年有约1.85万名儿童死于车祸，交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因。许多消费者对儿童安全座椅的功能认识匮乏，认为乘车时将孩子抱在怀里很安全，导致儿童安全座椅使用率极低，是儿童车祸死亡数量居高不下的主要原因。业内人士介绍，目前儿童安全座椅使用率缺少统一口径的统计，但根据有关调查，配装使用率最多不超过1%。
在美国，儿童安全座椅一年销售量为2500万套，高于新车销量。2012年，我国儿童安全座椅预计将首次突破100万套大关，这个数字远低于美国，尚不及全年新车销量的十分之一。“这还是在标准实施推动销量增长后的情况。在7月儿童安全座椅标准实施后，市场销量增长了3倍多，以前销量更低，”麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司市场管理部经理王浩说。
与国内儿童座椅销量极低形成鲜明对比的是，我国是名符其实的儿童安全座椅出口大国，其实不缺乏相关制造和研发基础。好孩子集团首席运营官竺云龙介绍，该企业已从事儿童安全座椅生产十几年，每年向欧美日等地出口一两百万套。与之类似的企业还有很多，由于内地市场需求较低，很多生产儿童安全座椅的企业只能主要从事出口。
“我们想在3~5年内实现区域性强制使用儿童安全座椅，继而推向全国，”中国汽车技术研究中心汽车技术情报所副所长孟岩说。据悉，该机构已与全国人大有关立法机构进行沟通，希望通过将强制使用儿童安全座椅纳入《中华人民共和国道路交通安全法》的形式，加速立法进程，加快推动儿童安全座椅的普及与应用。
“以一年乘用车销售1500万辆计算，如果儿童安全座椅配装率达到10%，市场容量就是150万辆。我们希望通过努力，让这一份额达到30%，那就是一年近500万套，市场需求将非常大。”高和生说。巨大的市场前景引来多方企业争抢，不过，由于标准规定较为严格，一些缺乏实力的小企业将被迫退出。
