“奥迪Q7，上个月还优惠13万，我昨天一问，只优惠8万了。”昨天下午，特意从天津来北京购车的芦先生告诉记者：“好在我不是特别着急用车，现在已经贵了，我准备再等到年底看看。”
记者从亚运村汽车交易市场了解到，进入11月，与上月同期相比，约40%的豪华车价格优惠开始缩水，约8%的豪华车加价增加，约24%的豪华车价格持平。此外，还有约28%的豪华车优惠略有增加，而这个百分比数上个月还是48%。
本市豪车普遍“涨价”
奥迪Q5的优惠从6万降至4万，奔驰S600优惠30万降至优惠15万，宝马X5优惠12万降至10万，沃尔沃XC60从优惠4万降至优惠2万，路虎揽胜5.0L优惠28万降至优惠27万，路虎神行者2优惠从7万降至5万，大众辉腾从优惠17.88万降至优惠13万……一路问下来，很多主流豪华车都开始在价格上“有所收敛”，价格整体开始趋稳。甚至还有个别热卖豪车开始扩大加价范围，比如保时捷原来加价6万，目前加价8万至10万；路虎揽胜3.0L原来是平价，目前加价1.8万。
经销商再也赔不起
“价格战的收敛，主要原因有两个，一是经销商减少进车量，车源供应开始不足；二是经销商真的赔不起了，增收不增利的‘以价换量’非常态化销售局面让经销商无力再持续开展激烈价格战。”亚市副总经理颜景辉说：“今年以来，豪华车的单车利润一直大幅度缩水，厂商的博弈公开化，真是赔不起了。豪华车普遍优惠在15%以上，其中不少车优惠6%就基本是赔钱卖了。”嘉之道汽车咨询的史凌告诉记者，今年三季度，经销商的豪华车成交量逐月递减，越高端车辆降价幅度越大，比如奥迪A8L W12这款车的降价达到45.8万，宝马760Li和7系混合动力的车型降价也达46万至48万之间，折扣率接近20%。
日系豪车销量无起色
记者还了解到，日系豪华车销量目前依旧没有起色，价格方面的变化也不大，比如丰田2700这个月和上个月的价格没有变化，优惠还在4万左右，丰田4700目前没车。“雷克萨斯和丰田霸道10月在亚市豪华车排行前十名中的名次也都下降，以前它们的销量不是第一就是第二。最近，市场里已有二级经销商不再销售日系豪华车，而临时调整为销售德系、美系品牌车。”亚市副总经理颜景辉告诉记者。
此外，在豪华车11月看涨的大局面下，也有少部分还有优惠空间的豪华车还在“略降身价”吸引客源。比如奥迪A8 3.0L，优惠16万变为17.5万；奥迪A6L 2.8L优惠6.6万变为10万；奔驰GLK300优惠4.5万变为5万；沃尔沃S80优惠6万变为8.5万；路虎发现者3.0L优惠5000变为1.2万等等。
