哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那,属于“自主开发”阵营中的一员,不过他们在开发方面的层 次,已经从“自立“上升到“自力”,这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1 升发动机,是最新的系列,比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤,而且哈飞还特别针对散热性能下功夫,彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度,但是路宝营造的内部空间却让人感到意外,后座的空间比一些4米多的三厢车还要好,坐直后,腿部仍有伸展余地。
值得一提的是路宝的底盘调校,在国内同级别车型中是出类拔萃的,它的平顺性有大一级轿车的水平,悬挂能够吸纳路面的凹凸,将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。
ABS选配,驾驶座不能作高低调节,方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右,左侧A柱底部过于宽大,转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位,过弯指向和路感不算特别清晰,是路宝有待改善的地方。
省油是路宝的一大卖点,此外,较大的内部空间也受到网友的好评;外形由意大利名师设计,比较小巧,线条简洁干练;内饰简单,做工有待提高,综合来说是一款简单实用的小车。