本市高速公路网继续加密。记者昨天从市规划委获悉，除京昆高速开始建设外，京台高速路方案已上报国家发改委，京秦、京密、密涿3条高速公路的方案相继进入规划设计阶段，109国道升级的方案也正在论证中。
■6条新线可分流东西南北交通流量
“京东、南、北的高速路线路相对较多，京西相对较少。”据介绍，“如果109国道能建成高速，或在其方向平行另建一条高速路，那么就可以补充京西放射线缺少的现状。”
该负责人介绍说，本市的高速路网在“十五”期间确定为10条放射线2条环线（即五环和六环路）及3条机场线。到2009年，随着六环路的全线建成通车，上述路网基本建成。随着经济的发展，经多方论证后，决定增加京昆、京台、京秦、京密、密涿5条高速路，109国道升级改建高速路或在其平行方向增建高速路的呼声也越来越高。
上述高速路将在其各自路段发挥不同的作用。据介绍，其中，京昆高速可以缓解京开高速的交通压力；京秦高速解决京通快速路的拥堵；京密高速既能分流京密路的流量，还可以直接服务雁栖湖国际会都；密涿高速将把过境货运直接拦截在市区外，减少拥堵和污染。
■4条高速路开始前期准备
除京昆高速已经开始建设外，京台高速市规划委也已经批复上报国家发改委，目前京秦、京密、密涿、109国道升级4条公路，正在规划设计中。
其中，京台高速公路在北京段26公里，总投资约67亿元，整个线路都在大兴区，起点从蒲黄榆快速路与南五环路的立交，往南至礼贤镇田家营村。
密涿高速公路共132公里，在北京界内84公里，分为两段，一段从密云到平谷，然后上河北三河又进北京从通州到大兴，最后再出北京。整个投资280个亿。
京秦高速公路河北段已基本修完，从秦皇岛到北京市界还差一公里，北京段实际分两期，一期是六环路以内，自五环路的姚家园附近，与京平高速平行向东，二期是六环路以外。
京密高速公路初步定了从五环路到六环路的走向，共18.65公里。京承高速到开放环岛段已经先期建成通车。
正在建设中的京昆高速即京石第二通道，从房山青龙湖镇大苑村开始一直到市界，全长51公里，涉及10个镇，53个行政村，力争2013年建成通车。
■北京环形加放射状高速路网建成
十年间，北京市高速公路的建设，让北京环形加放射状的高速路网系统基本成型。自2002年至2012年，高速公路在北京的大地上又延伸了580公里，总里程已经达到900公里。
