“目前，广州的电动汽车充电站，基本上是闲置的，因为电动汽车还比较少。”李立浧说。
2010年11月8日，广州首个公共电动汽车充电站在亚运城投入运行。充电站配备2台直流充电桩和1台交流充电桩，直流输出功率10千瓦到400千瓦。电动轿车最短充电时间为18分钟，中型车辆最短的充电时间为30分钟，大型车辆最短充电时间为45分钟。可是这些资源当下存在闲置和浪费。
电动汽车缘何发展不起来？李立浧认为关键点在于电池，“我们经常看到一辆电动汽车续航能力是155公里或200公里，实际上不是很准确。这些车底下全部装了电池，通过多安装电池解决续航能力”。他指出，电动汽车要取得根本突破，关键在电池技术。“电动汽车放在城市交通上没问题，公共交通、大巴用没问题，但如果想真正进入千家万户，核心技术问题必须解决。”他说。
“电网企业要建设充电桩不是很难的事，在广州一年内所有的充电桩都可以建起来，关键是电动汽车的市场。”但李立浧认为，国家强调纯电动的这条发展路子，带来很多问题。如果以混合动力作为主要方向目标，很快就会发展起来。混合动力车的充电桩也会更加简单，“在家里就可以充，就看你有没有地方放车。”他说。
