此时，王崇伟面临两个选择：一是让有限责任公司申请破产，这样“在沉默中死亡”，就不用理会8000多万元的损失；二是承担损失，继续经营。再三思量后，他选择了后者。
“我们这两个店，有5000多名保有客户，如果关门停业，他们以后维修保养就会很麻烦；员工也有160多位，他们都还要吃饭。”王崇伟告诉网易汽车，他决定继续经营，是综合考虑了客户、员工、政府和厂家等多方因素的结果。
在被烧毁的193辆汽车中，有28台是客户放在店里维修的车辆，这些损失如何弥补，是客户最关心的事情。不过也有人非常理解地给沈春曦发来短信，表示要“共渡难关”。10月16日，事发一个月之际，瑞铂为16名车辆受损的车主，交付了首批全新车辆，而不论他们原来的汽车是新是旧；车辆在瑞驰受损的另外11名车主，很快也会拿到全新的汽车。
政府出资支持重建
目前，瑞铂的车主如需保养维修，可以到市区的瑞合店；瑞驰的车主，则可以到一个二级店。不过，两个专卖店都正在开发区寻找汽车修理厂作临时车间，这样车主就不用跑得太远。
临时车间毕竟是过渡措施，王崇伟的目标是重建瑞驰、瑞铂这两个专卖店，越快完成，对各方越有利，可资金却是他最头疼的问题。目前，两个专卖店的160多名员工大多处于休假状态，他只能支付70%的工资；剩下的30%，暂时作为公司向员工的借款。而光大银行的一笔103万的贷款已经到期，他却无力还款。
在给政府部门的报告中，王崇伟提议对被毁的专卖店进行拆迁，由政府给予一定的资金补偿，然后在原址重建。10月18日，他告诉网易汽车，当地政府给出了积极的回应，同意出资支持重建，双方正在协商具体的细节。
“我当年建瑞铂店，用了四个月；瑞驰店建得更快，只用了一个多月。”瑞铂总经理沈春曦这样说。青岛的天气已经转凉，如果能赶在寒冬前及时动工，可以赶在年前完成重建；否则，就要等到明年开春以后了。
在上述报告中，瑞驰、瑞铂两个专卖店预计的停业时间，是一年。
并不是每位员工都愿意再等一年。拍摄上传打砸现场照片的马霖选择了离职，原因之一是担心个人安全——有陌生人在网上找过来，要求他删除图集，并不再对当天的事情发表意见，否则会对他不利。
“我目前在家休假，想尽快找一份新的工作”，马霖在电话里笑着说，“说不定我可以去当记者呢，像这次一样，让更多的人知道真相。”
