日前，佛山市政府公布限制高污染（高排放）汽车通行的通告（征求意见稿），拟进一步扩大无绿标车的通行范围和时间。毫无疑问，该项政策的出台将使还未淘汰的黄标车受较大影响。记者走访佛山多家二手车店了解到，时下黄标车贬值严重，二手车商已经鲜有黄标车在售，而随着无绿标车限行政策各阶段的陆续实施，车商预计老旧车辆的市场价格还将进一步下跌。
佛山拟扩大限制高污染车通行区域和时间
政策佛山拟对黄标车重拳出击
从2013年1月1日起，佛山拟逐步扩大限制高污染（高排放）汽车通行的区域和时间。日前，市政府网公布了《佛山市第四、五、六阶段限制高污染（高排放）汽车通行的通告（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），公安交警将在限行措施试行一个月后，对“闯禁”车辆处以200元罚款和扣3分。此外，从2014年1月1日起，禁止无绿标车进入各区中心城区通行。
据悉，限行车辆包括无标车，即未持有环保检验合格标志的车辆；另一种是黄标车，即高污染车辆。截至去年底，佛山约有20.5万辆黄标车，占全市汽车保有量的19.3%。其中高频使用、常超载的营运类黄标车对城市空气质量影响大。
若车辆违反限行规定，将由公安交警部门进行查处。据悉，每一阶段实施后的第一个月为限行措施试行期，对试行期内的违规行为，公安交警部门进行批评教育，暂不实施处罚。试行期届满后，公安交警部门正式对违规进入限行区的行为进行处罚，处以200元罚款并扣3分。另外，未持有绿色环保检验合格标志的汽车，公安交警部门不予办理在限行区域内行驶的其他通行证（如货车通行证）。
走访
二手车市鲜有黄标车销售
加快淘汰黄标车是为了让城市环境更好，今后对无绿标车限行范围及时间的进一步扩大、延长，特别是2015年佛山行政区域内禁行无绿标车，无疑是区域内黄标车的最后期限。但佛山家庭居民保有的车龄达10年以上的进口轿车不少，其中绝大多数为黄标车，如何在最后期限到来之前为手头的黄标车找到出路成为很多车主考虑的问题。
其中，众多车主首先考虑的是将黄标车转手。目前，根据佛山市有关规定，国以下排放标准的车辆仍允许在本地过户，表面上这一政策为黄标车流通开了一道口子。但记者走访佛山多家二手车店了解到，因为看到黄标车走向末路的趋势，目前市场上对车龄达10年以上的乘用车需求量极低，众多二手车经销商手头已没有黄标车销售。
此外，将黄标车转移至外地的困难也越来越大。过去还有不少黄标车通过二手市场转移到江门、肇庆以及外省等当时未实行国标准的区域，但目前全国各地淘汰黄标车俨然成为大趋势，很多城市先后出台了限制外地非国标准车辆过户的规定，并且2015年全国将基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。
车商
黄标车将持续贬值
黄标车转手的市场需求冷清进一步拉低了黄标车在二手车市场的价值。有二手车中介表示，据其估算佛山每阶段限行措施实施时，黄标车价格就要贬值约20%。黄标车加速贬值也使得车主不愿意转手。佛平路一家曾从事黄标车以旧换新业务的店主介绍，其启动黄标车以旧换新业务，但应者寥寥。主要是许多有着10年及以上车龄的进口轿车，车主到店咨询，当被告知仅值三四万元时，大多选择不置换。
一位二手车资深销售人士表示，从价格来看，佛山市给出的提前淘汰补贴标准已接近一些10年以上进口轿车的残值，随着无绿标车限行政策各阶段的陆续实施，老旧车辆的市场价格还将进一步下跌，可以预计，多数车主会选择在适当年限提前淘汰黄标车以领取补贴。
三水设立窗口办理黄标车报废
三水今年将对提前报废的黄标车发放奖励补贴，符合报废条件的重型载货车、大型载客车和排量在1.35升及以上的轿车都将获得每辆1.8万元的补贴，对排量在1.35升以下的轿车，也可获得6000元至1.8万元的补贴。
目前，三水已经设立对应服务窗口办理相关手续，并在河口白沙煤场设有一个报废汽车回收点，补贴时间截止今年12月31日。其间车主可以在佛山市环保局网站下载补贴资金申请表，并携所需资料前往服务窗口办理。
值得注意的是，提前报废的黄标车车辆注册登记，需为个人或者企业、非财政供养的社会组织，并且至少在最近一次的年审中通过佛山市机动车排气检测，并经核实为佛山市黄标车辆的机动车，提前报废，才可以申请补贴奖励。此外，三水区环境运输和城市管理局工作人员也提醒，车主办理提前淘汰补贴时，不要无故私自拆除车辆的配件。如果属于自然报废或交通事故导致的直接报废，也不能获得补贴。
