今年的“超级黄金周”不仅为京城带来络绎不绝的游客，也成为自去年节假日中汽车交易量最高的假期，一扫近两年来北京车市受政策影响的低迷。
新车销售增两倍
亚市数据显示，黄金周新车销售飘红，同比增长194.3%。从细分车型来看，国产经济型中级车、入门级中低排量进口车市场占有份额同比有所提高，各目标客户群体上升比较突出。
购车品牌转移现象明显，德系车所占市场份额进一步提升。亚市销售前十名排行德系车占6席，排行依次是：大众朗逸、东风标致、奥迪A6、新帕萨特、东风雪铁龙世嘉、保时捷凯宴、奥迪Q5、丰田霸道、丰田RAV4、大众途观。新车销量超过预期，让经销商的优惠幅度缩水。记者了解到德、美、韩系合资车优惠收缩在1000元—3000元不等。
“市场政策因素带热京城中秋、国庆车市。”亚市副总经理颜景辉表示，主要是国Ⅳ、京Ⅴ排放车切换并行销售，让消费者有了更多的选择性。而北京老旧机动车淘汰更新补贴政策倒计时，也促动消费者加速以旧换新。
颜景辉表示，中秋、国庆免收高速过路费，催动民众假日跨省旅游，推升了外埠消费者到京旅游、购车，外埠消费者占有4成比例。有着多年汽车销售经验的经销商告诉记者，德、美、韩系合资品牌车价优惠小幅收缩，优惠大幅增加趋势减弱，买涨不买落的消费习惯也促使消费者节日释放购车。
微增长将成常态
不过，中秋国庆双节期间，车市人气络绎不绝但并非火爆，而京城车市将呈现进一步理性平稳增长的趋势。
从今年的汽车销售数据不难看出，摇号政策对北京车市的影响越来越小，北京新车销售相对平稳。今年前8个月，北京新车销售分别为5.23万辆、3.75万辆、4.64万辆、5.04万辆、4.94万辆、4.52万辆、4.85万辆、4.83万辆。除了2月受春节因素影响以外，其他月份的汽车销量都在4-5万辆的水平线上。亚市副总经理颜景辉表示，北京车市已摆脱摇号政策的影响，恢复到摇号前的正常轨道中，摇号购车奠定了50%的新车销售，以旧换新基本维持了目前稳定的态势。
