日前，在武汉车展期间，东风裕隆纳智捷MAETR CEO正式上市，在发布会之后进行的访谈中，东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发针凤凰编辑提出的相关问题，进行了一一解答， 使我们对于纳智捷品牌以及MAETR CEO这款车型有了更深一步的了解。
东风裕隆汽车有限公司总经理 吴新发
凤凰汽车：针对国内的汽车市场持续走低，今年上半年的销量增长只有22.3%的大环境下，东风裕隆的销售目标是否有所调整？
吴新发总经理：从去年正式投放第一款大7 SUV至今，东风裕隆的整个十年计划里面，共分了三个阶段，并2希望能够在2015年突破20万辆，达到250亿的营业额计划。在今年车市进入微增长阶段之后，我们并没有做太大幅度的修订，而是针对营销，包括产品亮点及特殊性进行了微调。
如今由于细分市场越来越激烈，SUV的投放赶上了SUV增长，同时轿车市场的竞争依旧火热，因此我们在很多智能化、性价比，在整个动力系统上会做新一代的调整。在营销的创新上面，我们也会再进一步进入到新一代，第二代的体验式的营销，不断地创新。
凤凰汽车：针对本次上市的MAETR CEO车型，您觉得其40万元的售价，是基于什么样和考虑和定位？作为一款专属商务MPV车型，对其的销量又是如何看待？
吴新发总经理：这款车型的价格我们已经进行了多次调研，在前几次的区域展示反馈中，针对45万这个价格都是可以接受的，由于其定位的独创性和性价比，目前的订单已经超过了100张，我们不打价格战，而凸显了独特性、开创性、唯一性，加上专属的服务是别人所没有的，因此对其未来我们很有把握。
作为定位于特殊市场中的特殊车型，我们预计每月的销量在50-100辆左右，由于我们的计划是MAETR CEO具有专属性，配有专属的秘书，专门提供给高端商务人士，而我们也不可能有太多的专属秘书，所以销量是一定的。
凤凰汽车：关于政府采购这一款，不知道MASTER CEO在未来是否有向此方面发展的意向？
吴新发总经理：我们这款商务车的目标就是进入中央机关或各部委公车采购目录，如果被选中将是自主品牌首次进入。同时我们也邀请了一些公共机关的人员和负责人来参与了解，如今大家都在呼吁我们的公车的使用应该尽量地用自主的、民族的品牌。我希望从今年起或者从明年起会更加地明确，希望政府领导们来带头，带动我们的汽车事业的发展和自有品牌的成长，这也是我们的一个机会。
而根据有政府有关人士介绍，与《公务车采购目录》中规定的不同，高端采购并非一般公务车，因此也不受“双18”限制，也就是所谓的1.8升以下、售价18万元以内的车型，其多为“领导干部公务车”，两者并不是用一个领域。东风裕隆也希望通过政府高端采购的捷径，达成其目的。
此外据东风裕隆表示，纳智捷将于明年一季度推出一款全新轿车，其采用1.8T和2.0T两种动力组合，并将会在11月份的工信部目录中出现，据编辑预测这款轿车很有可能是之前曝光的纳智捷5车型。
