中国石化在北京的第一批液化天然气（LNG）公交车加气站已于国庆前夕投入运营。中石化曾在今年3月份与北京市政府签约，中石化北京石油分公司与北京燃气集团成立合资公司，共同在北京推广LNG公交车及相应加气站建设，并在9月底启动长安街沿线清洁能源车辆公交线路运营。
与柴油公交车相比，LNG公交车仅燃料一项就能节约成本10-30%，在减排方面更具有独特优势。目前北京、杭州、深圳、乌鲁木齐、昆明、海口、湛江、张家口等城市的LNG公交已相继投入运行。
两大油企在推动LNG公交应用方面不遗余力。除中石化外，早在今年2月6日，中石油集团也与北京市政府签署协议，中石油将分批向北京市捐赠100辆LNG公交车，并将逐步在全市大范围推广。同时，作为中石油LNG业务运营主体的昆仑能源有限公司，也在与北京市各相关部门沟通协调，加快推动LNG加气站建设。2月19日，橇装LNG加气站在北京通州潞城公交站提前建成投用。
业内人士认为，LNG公交成本较低、污染少，有很大的发展前景。预计长安街的LNG公交车实现安全运营半年以上，两大油企会启动在其他城市的推广。不过用LNG作为交通运输动力，目前仍处于市场建设、开发和推广阶段，尚未形成全国性市场。
