据报道，负责处理奥巴马政府关于汽车行业相关事务的斯蒂芬瓦特那称，“如果奥巴马办政府没有拯救福特，美国仅存的汽车巨头福特公司可能会像通用和克莱斯勒那样遭遇退市危机。”
瓦特那在华盛顿的美国发展中心表示，福特汽车可能早就因不能获得零部件供应而关闭，因为美国的部分零部件生产企业的经营惨淡。
瓦特那担任维莱特投资咨询公司的主席一职。在2009年政府为通用公司和克莱斯克公司提供了634亿美元的紧急援助。在当时没有紧急援助的情况下，通用和克莱斯勒计划解雇所有员工并退出市场。
瓦特那称前总统乔治布什做的一项任期内的正确决策就是在2008年开始为通用公司和克莱斯勒公司提供紧急援助。
与此同时，对汽车公司提供援助已经成为奥巴马与共和党候选人罗姆尼在争取像俄亥俄州这种举棋不定的州的选票时辩论的焦点内容。而俄亥俄州是汽车制造商和零部件供应商的聚集地。共和党候选人罗姆尼表示反对对汽车公司提供紧急援助。
福特渴求政府救助
福特的首席执行官阿兰莫莱利上个月对瓦特那的观点表示赞同。他在议会面前证明支持纳税人救助通用公司和克莱斯勒公司，因为这同样救助了福特公司。
莫莱利在9月18日对记者曾说到, “我们对在议会面前给出证明前考虑的很多，特别是为我们的竞争对手做证明，但我们在今天仍会这样做。”
莫莱利对来自布什政府和奥巴马政府经济专家的关于对通用公司和克莱斯勒公司的危险评估表示认同。经济专家认为如果不对通用公司和克莱斯勒公司提供紧急援助而任期衰亡，那么美国的经济将会受到巨大影响。
瓦特那表示，美国政府是唯一可以解救美国本土汽车厂商的实体。因为包括任何人包括忙着处理他们自己的经济债务危机的银行都都不愿意在2009年把个人资产投入到通用公司和克莱斯勒公司。
“如果一个厂商不能支付工人的工资，如果你不能支付零部件的费用，如果你付不起电子账单，你只能走向灭亡。而政府所做的就是挽救处于为难当中的汽车公司。”
