日前,丰田在华合资公司一汽丰田和广汽丰田相继出台了“车损”补偿方案,内容包括维修零负担,以及换购新车补偿2万元等内容。作为第一家做出回应并打出“补偿”牌的日企,丰田的行为引发业界关注。
“是有这个政策,一汽丰田刚下发了一个全国通用的文件,”北京某一汽丰田4S店负责人告诉记者,文件的内容很清楚,“从现在起到10月31日,在9月10日-30日受到打砸的一汽丰田国产车辆,客户在维修时零负担,也就是说保险不能赔付的部分由一汽丰田承担。”
在一汽丰田出台这份“客户特损车对应方案”的同时,广汽丰田也推出了类似的补偿方案。据悉,广汽丰田官方对广汽丰田销售店下发了一份《关于“钓鱼岛事件”受损车辆客户关怀的通知》(以下简称《通知》),根据通知,广汽丰田将以换购或维修的方式,为受损车主承担除保险公司赔付之外的全部损失。具体措施为,对于在打砸事件中报废的广汽丰田品牌汽车,广汽丰田可以按“受损前估价+最高2万元/台”的补偿标准进行换购。如果受损车辆经维修后可以继续使用,广汽丰田也将承担除保险外的维修费用。
据来自网上未经证实的数据称,截止到9月15日,国内共计1900余辆日系车辆遭到打砸。业内分析指出,丰田此举旨在挽回部分品牌影响力,目前除丰田外,其他日系车尚未推出类似售后方案。