有着百年历史的巴黎车展近日开幕。众多汽车企业不远万里地把上百位中国汽车记者请到了巴黎，成为本次巴黎车展上的独特一景。而且，很多参展企业都展出了针对中国市场甚至是为中国量身定制的产品。可以想见，在欧洲经济衰退的阴影下，车企们都把未来几年内重新赢利的赌注押向了中国市场。
保时捷概念车Panamera Sport Turismo
保时捷藉由本次巴黎车展推出Panamera Sport Turismo概念车，展示了未来跑车设计中令人惊叹的智能高效驱动技术。从Panamera Sport Turismo的车身设计理念中，我们可以一窥未来保时捷跑车的造型：短前悬结合大行李厢盖。这款概念车融合了高档车的尺寸与豪华车的内部舒适性。Sport Turismo宽1990mm，高1401mm，长4950mm。转向灯和侧灯集成在位于前端大进气口中的C形车灯组件中，连同创新的四点式LED大灯一起，勾勒出概念车的前端外观。
Sport Turismo光滑且充满力量感的车身没有配备传统的车外后视镜，线条显得更加流畅。取而代之的是，在侧出风口中安装了两个摄像头，用来将图像发送至驾驶室中的显示屏。后部车身也经过完全改造，但依然保留了保时捷的所有典型特征。LED尾灯和带有“Porsche”标志的尾灯板采用立体造型设计，制动灯则位于四点式LED尾灯之间，车顶末端采用自适应碳纤维后扰流板，能够增加下压力。
Panamera Sport Turismo的驱动技术达到了插电式混合动力的一个新高峰，并在前翼子板上的“e-hybrid”标志上得以体现。这款车型能够通过电网直接充电，并且配备了性能更高的部件。这款概念车的最大系统功率为306Kw，纯电能驱动时，车速可达到130km/h，续航里程超过30km。根据NEDC标准，Sport Turismo还具有出色的燃油经济性：其混合耗油量低于3.5l/100km，二氧化碳排放低于82g/km。
Panamera Sport Turismo的驱动系统比目前保时捷在Panamera S Hybrid和Cayenne S Hybrid上所采用的并联式重混合动力系统更先进。全新的电动马达能够产生约70Kw的功率，约为目前保时捷混合动力驱动装置的两倍，而机械增压式3.0升V6发动机依然能够输出245Kw的功率。两套系统相互配合，使得这款概念车仅需不到6秒就能从静止加速至100km/h。
梅赛德斯-奔驰B级电动概念车
在2012巴黎国际车展上，梅赛德斯-奔驰家族携三款全新电动车型全球首发，其中包括量产的梅赛德斯-奔驰SLS AMG Coupé电动版，smart BRABUS电动版以及B级电动概念车。即将在2014年上市的B级电动概念车则着眼于满足人们日常出行需求。在这个备受瞩目的世界级车展上，梅赛德斯-奔驰还带来了B级天然气版车型和刚刚登陆法国市场的全新A级轿车，全面展示了梅赛德斯-奔驰对可持续交通发展以及环境保护的坚定承诺。
B级电动概念车完美结合了出色的日常实用性和非凡的驾驶乐趣。它搭载的100千瓦的电动机具有良好的运动性能，可产生310牛·米的峰值扭矩，续航里程长达200公里。B级电动概念车的电池存储于后车轴的前部，这不仅有利于平衡车辆的重心，同时也确保了锂电池的安全安置，更完美地保证了车内超大的可变性空间不受影响。
“电动车的研发是梅赛德斯-奔驰可持续发展交通战略的重要组成部分。”戴姆勒股份公司董事、梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦伯博士表示，“在B级车产品阵容中，我们拥有不同驱动类型的车型，包括内燃机车型、纯电动车型以及燃料电池车型。应用了全新的“能量存储空间”设计，B级车成为梅赛德斯-奔驰新一代紧凑豪华车型系列里首款实现新能源驱动的先锋车型。”
全新一代高尔夫
大众汽车携备受瞩目的全新一代高尔夫助阵2012巴黎国际车展。此外，即将量产的全新一代高尔夫蓝驱概念车和极具运动感的全新一代高尔夫GTI概念车也在本届车展上首次亮相，充分展示了大众汽车未来车型的风貌。
全新一代高尔夫蓝驱概念车展示了大众汽车目前最前沿的节油技术，该车型将于2013年夏季推出量产版。全新一代高尔夫蓝驱百公里油耗仅为3.2升，相当于每公里只排放85克二氧化碳。全新一代高尔夫GTI概念车再次证明了运动车型也能同时具备极高的燃油经济性。这款第七代经典运动车型搭载了162千瓦/220马力发动机，相较于上代高尔夫GTI车型，平均油耗降低了1.3升（18%），百公里油耗仅为6.0升，再次创造了运动车型最新节能标准。
奥迪R8
奥迪携16款最新豪华车型重拳出展。其中，奥迪R8超级跑车的全球首发成为整个车展的一大亮点。作为本次车展最耀眼的明星,手工打造的奥迪R8超级跑车是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,并从在勒芒赛事中获得5次冠军的奥迪R8赛车中汲取了诸多顶尖技术和经验。中置的420马力V8 FSI发动机、新一代quattro全时四驱系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，可供选择的两款变速箱——6速手动变速箱和奥迪R tronic无级变速箱,赋予了R8卓越的运动性能,使其实现了强大动力性和操控性的完美结合。只需4.6秒, 奥迪R8即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301公里/小时。本次巴黎车展后，作为全球巡展的第一站，奥迪R8超级跑车将于11月亮相中国北京国际车展。
捷豹F-TYPE
捷豹F-TYPE原型车于2010年在古德伍德速度节首次亮相后便引起了极大反响。为了保证量产 F-TYPE 跑车可具备无可匹敌的跑车驾驶性能，捷豹工程师在“虚拟环境”中做出了大量模拟在实际环境中的设计工作，并专注于对原型车的调校。
全新铝质车身跑车F-TYPE的亮相，延续了捷豹富有生命力的运动血统，更预示着作为先驱之一的捷豹将重返双座跑车市场。F-TYPE采用了双座敞篷跑车设计，捷豹的先进技术、多种不同级别的汽油动力单元加上铝合金基础结构设计几乎满足了驾驶者对于一款高性能跑车的所有需求。与以往的捷豹跑车相同，全新F-TYPE 具备无与伦比的运动性能，完美融合了捷豹尖端的工程技术和世界顶级的卓越设计，并将在这一领域实现新的突破。与此同时，捷豹的新一代车型系列也即将问世。全新F-TYPE也将亮相2012广州车展，在中国消费者面前揭开面纱。
斯柯达Rapid
斯柯达汽车携旗下全新紧凑型轿车斯柯达Rapid亮相。这是斯柯达Rapid首次全球亮相，该车型完美演绎了斯柯达汽车品牌全新的设计语言，将成为斯柯达2018增长战略的中流砥柱。斯柯达Rapid将于10月末开始在欧洲各市场陆续上市。Rapid是斯柯达晶锐（Fabia）和明锐（Octavia）之间的完美补充，在紧凑型车型市场中占了一席之地。Rapid车内极其宽敞的车内空间，已经成为了该细分市场中的一项基准。纵观整个市场，没有任何一款其它轿车可以提供像Rapid一样宽敞的膝部与头部空间以及如此大的后备厢容积（550升）。
在主动安全和被动安全方面，斯柯达Rapid的配置也是可圈可点的。在欧洲的许多国家中，电子稳定控制系统（ESC）都是标配。销往欧洲市场的斯柯达Rapid将配置4种汽油和2款柴油发动机，它们均符合欧5标准。
玛莎拉蒂GranCabrio MC
玛莎拉蒂GranCabrio MC敞篷跑车在巴黎车展上迎来了它的全球首发。
玛莎拉蒂GranCabrio MC敞篷跑车的每一处车身设计元素均诠释了该车全新的运动外观。该车车身比玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车及GranCabrio Sport敞篷跑车运动版长48毫米，其最显著的特征就是采用了直接取材于MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。车身长度的增加以及车尾的空气动力设计元素使得GranCabrio MC敞篷跑车与GranCabrio敞篷跑车系列的其它车型有所区别。
玛莎拉蒂GranCabrio MC敞篷跑车采用了玛莎拉蒂GT跑车系列中最强运动性能车型（玛莎拉蒂GranTurismo Sport GT跑车运动版）相同的全新4.7升V8发动机，其输出功率可达338Kw（460马力），在4750rpm的转速下，最大扭矩可达到520Nm。全新动力单元与MC Auto Shift自动变速箱相结合，在软顶闭合的状态下，可使玛莎拉蒂GranCabrio MC敞篷跑车的最高时速达到289km/h，0至100km/h的加速时间为4.9秒。
标致301
作为在巴黎召开的国际车展，自然是法系车的主场，法国国宝级品牌标致就在此次车展期间发布了多款新车，包括A0级SUV概念车2008和全新A级车301，其中最为重量级的车型就要数全新紧凑型家用轿车301了。301是标致3系列的最新车型，按照标致品牌的车型编号序列，新一代3系车型应该采用309命名，但是由于309车型在标致的历史中曾经出现过，因此标致此次启用了301作为新车的编号。这款A级车同3系列其它车型相比最为与众不同之处在于是一款三厢轿车，外形酷似标致的B级车508，从这一点就可以看出标致对于中国市场的重视程度——因为在国内三厢车的接受程度要远远高于两厢轿车，尤其是在份额最大的A级车市场。此外标致301的轴距达到了2650mm，与新速腾等车型可以说是旗鼓相当，在发动机方面301也将搭载全新的1.6L发动机。据了解，这款车将率先在欧洲开始销售，明年有望实现国产。
沃尔沃V40 Cross Country
沃尔沃V40 Cross Country于巴黎车展正式亮相。作为一款凝聚北欧设计的豪华跨界车，V40 Cross Country延续了V40的时尚潮流感，略微不同的是，其前脸的进气格栅采用了加大尺寸的蜂窝造型，同时加装了银色车顶行李架，前后保险杠也进行了重新设计，除了变得更加强势有力外，还将色调改为了与车身颜色对比鲜明的黑色，加之垂直式的日间行车灯，使其通身散发出英气逼人的野性魅力。动力方面，V40 Cross Country将搭载GTDiT4发动机或T5发动机。而其以行业领先的动力与T5涡轮增压汽油发动机为特色，并将全地形、耐风雨能力提升到了更高水平。
雷克萨斯LF-CC概念车
雷克萨斯全新中型轿跑概念车LF-CC在“2012巴黎车展”中首次与世人见面。
集LF-LC车型多种设计灵感于一身的LF-CC，外观结构更加紧凑， LF-CC车身外部色调采用全新的“流体钛”，极具金属高光质感，外观更显炫目靓丽之感。驾驶舱位置完全以驾驶者为中心，配以运动风格的宽幅方向盘、优化的踏板布局以及能见度极高的仪表盘设计，令驾驶者对车辆操控自如。LF-CC配备了全新、高效的2.5升完全油电混合动力系统，在确保轿跑卓越驾驶性能的同时，还达到了二氧化碳目标排放量低于100 克/公里的标准。这一动力系统的二氧化碳排放量已达到业内超低的能源效率标准——2马力以上仅产生1克二氧化碳。
为混合动力系统特别改进的全新2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机得益于多项技术创新，例如它采用的阿特金森循环和D-4S直喷技术，大大优化了LEXUS雷克萨斯混合动力系统的动力和燃油效率。
